विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P2422 2010 होंडा अकॉर्ड विवरण
ईंधन टैंक दबाव (एफ़टीपी) सेंसर आउटपुट वायुमंडलीय दबाव 0 kPa (0 in.Hg, 0 mmHg) के बारे में इंगित करता है कि शुद्ध शुरू होने से पहले बाष्पीकरणीय उत्सर्जन (EVAP) कनस्तर वेंट बंद वाल्व सामान्य रूप से खुला है (वायुमंडल में खुला)। सेंसिंग के दौरान सेंसर एक नकारात्मक दबाव मान (वैक्यूम) को इंगित करता है।जब एफ़टीपी सेंसर इंजन शुरू करने के बाद वैक्यूम को इंगित करता है, तो एफ़टीपी सेंसर शून्य बिंदु शिफ्ट विफलता या ईवीएपी कनस्तर वेंट वाल्व बंद होने की विफलता की संभावना है। इसलिए पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) शुद्ध शुरू होने के बाद एफ़टीपी सेंसर आउटपुट पर नज़र रखता है। PCM EVAP कनस्तर वेंट बंद वाल्व की खराबी का पता लगाता है अगर आउटपुट अत्यधिक वैक्यूम इंगित करता है।
हालांकि, यदि इंजन शुरू करते समय ईंधन टैंक आंतरिक दबाव निर्दिष्ट मूल्य (अत्यधिक वैक्यूम का पता लगाया जाता है) से नीचे है, तो खराबी का पता इस प्रकार लगाया जाना चाहिए क्योंकि एफ़टीपी सेंसर रेंज समस्या (पी 1454) को ईवीएपी से अलग करना मुश्किल है वेंट बंद वाल्व अटक बंद (P2422)।
1. यदि न तो अस्थाई नैदानिक मुसीबत कोड (डीटीसी) (P1454 और न ही P2422) संग्रहीत किया जाता है, तो दोनों डीटीसी संग्रहीत हैं।
2. यदि दोनों अस्थायी DTCs (P1454 और P2422) संग्रहीत हैं और अत्यधिक वैक्यूम का पता लगाया जाता है, तो दोनों DTCs संग्रहीत हैं।
3. यदि या तो अस्थायी डीटीसी (P1454 या P2422) संग्रहीत किया जाता है और अत्यधिक वैक्यूम का पता लगाया जाता है, तो पीसीएम अस्थायी डीटीसी के डीटीसी को संग्रहीत करता है जिसे संग्रहीत किया गया था।
