P013C FORD - ऑक्सीजन सेंसर स्लो रिस्पॉन्स रिच टू लीन बैंक 2 सेंसर 2

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लेखक: Eric Farmer
निर्माण की तारीख: 12 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 15 मई 2024
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण गर्म ऑक्सीजन बैंक 2 सेंसर 2
  • गर्म ऑक्सीजन बैंक 2 सेंसर 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • गर्म ऑक्सीजन बैंक 2 सेंसर 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • अनुचित ईंधन का दबाव
  • दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
  • हीटेड ऑक्सीजन बैंक 2 सेंसर 2 के पहले या पास लीक होना इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    सेंसर से वोल्टेज सिग्नल की प्रतिक्रिया निर्दिष्ट समय से अधिक होती है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • उच्च ईंधन की खपत
  • थकावट से अत्यधिक धुआं

    P013c Ford विवरण

    डिक्लेरेशन फ्यूल शट-ऑफ (DFSO) इवेंट के दौरान, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) यह निर्धारित करने के लिए कि क्या सीमा में फंसे हैं, यह निर्धारित करने के लिए पीछे के गर्म ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) सिग्नल की निगरानी करता है। पीसीएम एक अंशकालिक अमीर या दुबला मूल्य से अधिक समय की एक कैलिब्रेटेड राशि के भीतर संकेत की अपेक्षा करता है। यदि सिग्नल वोल्टेज कई घटनाओं के बाद समृद्ध मूल्य से कम रहता है, तो पीसीएम कैलिब्रेटेड रिच वेल्यू से अधिक सिग्नल को बाध्य करने के प्रयास में समय अवधि में समृद्ध ईंधन प्रणाली को तीव्रता से नियंत्रित करता है। परीक्षण में विफल रहता है, जब लगातार तीन घुसपैठ प्रयासों के बाद, संकेत को कैलिब्रेटेड समृद्ध मूल्य से अधिक मजबूर नहीं किया जा सकता है। इसके अलावा, अगर सिग्नल वोल्टेज, ईंधन इंजेक्टर बंद होने के साथ कैलिब्रेटेड राशि के बाद दुबला मूल्य से अधिक रहता है, तो एक काउंटर बढ़ाया जाता है। परीक्षण तब विफल हो जाता है जब लगातार तीन घटनाओं के बाद संकेत कैलिब्रेटेड लीन मूल्य से कम नहीं होता है।