U3000 MERCURY - नियंत्रण मॉड्यूल विफलता या त्रुटिपूर्ण

Posted on
लेखक: Mark Sanchez
निर्माण की तारीख: 1 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 24 नवंबर 2024
Anonim
U3000 MERCURY - नियंत्रण मॉड्यूल विफलता या त्रुटिपूर्ण - ऑटो कोड
U3000 MERCURY - नियंत्रण मॉड्यूल विफलता या त्रुटिपूर्ण - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण नियंत्रण मॉड्यूल
  • नियंत्रण मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है
  • नियंत्रण मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    DTC U3000: 42 (नियंत्रण मॉड्यूल: सामान्य मेमोरी विफलता) - यह DTC सेट करता है यदि PSCM डेटा मेमोरी की जांच के दौरान आंतरिक मेमोरी डेटा त्रुटि का पता लगाता है।DTC U3000: 46 (नियंत्रण मॉड्यूल: अंशांकन / पैरामीटर मेमोरी विफलता) - यह DTC सेट करता है यदि PSCM डेटा के उपयोग की जांच के दौरान आंतरिक अंशांकन डेटा त्रुटि का पता लगाता है।DTC U3000: 49 (नियंत्रण मॉड्यूल: आंतरिक इलेक्ट्रॉनिक विफलता) - यदि सामान्य ऑपरेशन के दौरान किसी भी समय PSCM एक आंतरिक हार्डवेयर त्रुटि का पता लगाता है, तो DTC U3000: 49 सेट हो जाता है।DTC U3000: 4B (कंट्रोल मॉड्यूल: ओवर टेम्परेचर) - यह DTC सेट करता है यदि PSCM तापमान की स्थिति के लिए एक आंतरिक पता लगाता है। EPAS इलेक्ट्रॉनिक्स की सुरक्षा के लिए संचालन सहायता कम हो जाती है। जब सिस्टम ठंडा हो जाता है, तो स्टीयरिंग सामान्य ऑपरेटिंग स्तर पर रिटर्न की सहायता करता है।डीटीसी U3000: 53 (नियंत्रण मॉड्यूल: निष्क्रिय) - यह डीटीसी सेट करता है अगर PSCM एक आंतरिक त्रुटि का पता लगाता है जो एक स्थायी डी-सक्रियण का कारण बनता है जो इग्निशन चक्र के साथ पुनर्प्राप्त करने योग्य नहीं है।DTC U3000: 56 (नियंत्रण मॉड्यूल: अमान्य / अपूर्ण कॉन्फ़िगरेशन) - यह DTC सेट करता है यदि PSCM गैर-वाष्पशील मेमोरी में डेटा संरचना का बेमेल पता लगाता है।डीटीसी U3000: 96 (नियंत्रण मॉड्यूल: घटक आंतरिक विफलता) - यह डीटीसी सेट करता है अगर कोई गलती ईपीएएस को विफलता मोड में प्रवेश करती है। इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    U3000 पारा विवरण

    पावर स्टीयरिंग कंट्रोल मॉड्यूल (PSCM) सिस्टम को चरम क्षमता पर चालू रखने के लिए इलेक्ट्रिक पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग (EPAS) सिस्टम के विभिन्न इनपुट्स और आउटपुट पर नज़र रखता है। सेंसरों द्वारा प्रदान की गई जानकारी (स्टीयरिंग टॉर्क, वाहन की गति, वाहन यात्रा की दूरी, आदि) सभी क्रमादेशित और सीखा जानकारी की तुलना में हैं। इसी तरह, मोटर और स्टीयरिंग रैक (यात्रा) जैसे आउटपुट को प्रोग्राम किए गए और सीखा जानकारी के खिलाफ परीक्षण किया जाता है। यह परीक्षण एक नए पीएससीएम के लिए एक आरवीसी उत्पन्न करता है जब पिनपॉइंट परीक्षण से ऐसा करने का निर्देश दिया गया। एक आरवीसी को नए पीएससीएम का भुगतान करने और भुगतान के लिए बिलिंग का दस्तावेजीकरण करने की आवश्यकता होती है।