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P2138 होंडा विवरण
एक्सेलेरेटर पेडल पोजीशन (एपीपी) सेंसर ए और एक्सेलेरेटर पेडल पोजिशन (एपीपी) सेंसर बी पोटेंशियोमीटर हैं, और वे इंजन डिब्बे में स्थापित हैं। त्वरक पेडल पोजिशन (एपीपी) सेंसर ए और बी को त्वरक उद्घाटन मूल्य निर्धारित करने के लिए थ्रॉटल केबल के माध्यम से संचालित किया जाता है जब चालक त्वरक पेडल दबाता है। त्वरक पेडल खोलने का मूल्य एपीपी सेंसर ए और बी में एक संकेत में परिवर्तित होता है और पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल () के लिए प्रेषित होता हैपीसीएम) लक्ष्य की स्थिति की गणना करने के लिए। लक्ष्य स्थिति संकेत सर्किट के माध्यम से थ्रोटल एक्चुएटर कंट्रोल मॉड्यूल को प्रेषित किया जाता है। एपीपी सेंसर ए प्राथमिक नियंत्रण के लिए है, और एपीपी सेंसर बी एपीपी सेंसर ए का बैक-अप है, अगर यह खराबी है। दोनों सेंसर खराबी का पता लगाने के लिए अपने आउटपुट वोल्टेज की एक दूसरे से तुलना करते हैं। जब एक निश्चित समय के लिए एपीपी सेंसर बी का वोल्टेज अंतर एक निश्चित सीमा से बाहर है, तो पीसीएम एक खराबी का पता लगाता है, और एक डीटीसी संग्रहीत किया जाता है।