P2112 KIA - थ्रोटल फ्लैप वेकम मॉड्यूलेटर- सर्किट कम

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लेखक: Morris Wright
निर्माण की तारीख: 1 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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P2112 KIA - थ्रोटल फ्लैप वेकम मॉड्यूलेटर- सर्किट कम - ऑटो कोड
P2112 KIA - थ्रोटल फ्लैप वेकम मॉड्यूलेटर- सर्किट कम - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • थ्रोटल बॉडी प्लेट बाइंडिंग
  • दोषपूर्ण थ्रॉटल एक्ट्यूएटर
  • थ्रोटल एक्चुएटर हार्नेस खुला या छोटा है
  • थ्रोटल एक्चुएटर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) खोलने के दौरान थ्रोटल वाल्व बंद

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2112 किआ विवरण

    थ्रोटल फ्लैप एक्चुएटर ई मदद करता हैEGR में कार्यवाहक EGR कर्तव्य नियंत्रण की विधि के साथ थ्रोटल फ्लैप स्थिति को नियंत्रित करने के रूप में नियंत्रण। यूरो 3 डीजल इंजन में, सटीक EGR यूरो 4 इंजन की तुलना में नियंत्रण अधिक कठिन है। भले ही EGR एक्चुएटर पूरी तरह से एग्जॉस्ट गैस आउटलेट खोलता है, एग्जॉस्ट गैस के लिए इनटेक मैनिफोल्ड में इनहेल्ड करना मुश्किल होता है क्योंकि इंटेक्स एयर पहले से ही यूरो 3 इंजन में मौजूद है। हालांकि यूरो 4 इंजन में, थ्रोटल फ्लैप स्थिति को नियंत्रित करते हुए, निकास और सेवन हवा के बीच अंतर दबाव को विनियमित करना संभव है। विभेदक दबाव के नियंत्रण के साथ, निकास की जाने वाली हवा की मात्रा को विनियमित किया जाता है। इसके अलावा, जब इंजन बंद करते हैं, मरोड़ को रोकने के लिए थ्रॉटल फ्लैप एक्ट्यूएटर का सेवन हवा को काट देता है। (इंजन बंद करने के बावजूद, इंजन बंद नहीं होता है और इंजेक्टर नोजल की ईंधन की निष्क्रियता और ईंधन रिसाव के कारण थोड़ी देर के लिए चलता है।)