विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P2096 किआ विवरण
उत्प्रेरक की दक्षता सीओ और हाइड्रोकार्बन उत्सर्जन को ऑक्सीकरण करने की अपनी क्षमता से प्रदर्शित होती है। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) फ्रंट और रियर ऑक्सीजन सेंसर के आउटपुट सिग्नल की तुलना यह निर्धारित करने के लिए करती है कि रियर सेंसर का आउटपुट फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर के आउटपुट से मेल खाने लगा है या नहीं। रिच-टू-लीन कॉम्बीशन से होने वाले परिवर्तनों के कारण वायु / ईंधन मिश्रण मुआवजे में फ्रंट ऑक्सीजन सेंसर की आवृत्ति उच्च रहती है। उत्प्रेरक रियर ऑक्सीजन सेंसर को कम आवृत्ति का कारण बनता है। जैसे ही उत्प्रेरक पहनता है, पीछे ऑक्सीजन सेंसर का सिग्नल ट्रेस सामने ऑक्सीजन सेंसर के सिग्नल ट्रेस से मेल खाने लगता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि उत्प्रेरक ऑक्सीजन के साथ संतृप्त हो जाता है और हाइड्रोकार्बन और CO को H theO और CO efficiency में परिवर्तित करने के लिए ऑक्सीजन का उपयोग नहीं कर सकता क्योंकि यह नया था। पूरी तरह से पहना हुआ उत्प्रेरक आगे और पीछे सेंसर की आवृत्ति के बीच 100% मैच दिखाता है।