P2009 DODGE - इनटेक मेनीफोल्ड रनर कंट्रोल सर्किट कम बैंक 1

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लेखक: Frank Hunt
निर्माण की तारीख: 13 जुलूस 2021
डेट अपडेट करें: 21 नवंबर 2024
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2009 डॉज कैलिबर एक P2010 इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल सर्किट हाई के साथ।
वीडियो: 2009 डॉज कैलिबर एक P2010 इनटेक मैनिफोल्ड रनर कंट्रोल सर्किट हाई के साथ।

विषय

संभावित कारण

  • इनटेक मैनिफोल्ड रनर बाइंडिंग या स्टिकिंग
  • दोषपूर्ण मैनिफोल्ड प्रवाह वाल्व
  • मैनिफोल्ड फ्लो वाल्व हार्नेस खुला या छोटा है
  • कई गुना प्रवाह वाल्व सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2009 चकमा विवरण

    इंजन अधिकतम वायु / ईंधन परमाणुकरण को बढ़ावा देने के लिए इनटेक मैनिफोल्ड फ्लो कंट्रोल वाल्व से लैस है। वाल्व हवा के प्रवाह को प्रतिबंधित करता है, जिससे यह फूल जाता है या घूमता है। टंबलिंग एक्शन यह सुनिश्चित करने में मदद करता है कि ईंधन और हवा अच्छी तरह से मिश्रण करें और तेजी से जलाएं। इनटेक मैनिफोल्ड फ्लो कंट्रोल वाल्व और वेरिएबल वाल्व टाइमिंग ईंधन अर्थव्यवस्था, निष्क्रिय स्थिरता और उत्सर्जन में सुधार के लिए एक साथ काम करते हैं।