![Ford Ranger Adblue Problems [Permanently Solved]](https://i.ytimg.com/vi/g17JkTEmq90/hqdefault.jpg)
विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P208c Ford विवरण
रिडक्टेंट पंप असेंबली में एक डायाफ्राम दबाव पंप, एक दबाव सेंसर, एक पर्ज वाल्व, एक आउटलेट फिल्टर और एक आंतरिक हीटिंग तत्व होता है। रिडक्टेंट प्रेशर सेंसर पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) को फीडबैक प्रदान करता है, जो पल्स चौड़ाई मॉडुलन का उपयोग करके पंप की गति को नियंत्रित करके सिस्टम दबाव को नियंत्रित करता है। जब पीसीएम रिडक्टेंट इंजेक्शन का अनुरोध करता है, तो रिडक्टेंट इंजेक्टर खुलता है और पंप संचालित होता है, रिडक्टेंट दबाव लाइन को भरने और इंजेक्टर और सिस्टम से शुद्ध हवा। जब सभी हवा को शुद्ध किया जाता है, इंजेक्टर बंद हो जाता है और पंप 73 साई पर दबाव बनाता है। (500 kPa)। सिस्टम तब प्राइमेड है और इंजेक्टर पीसीएम द्वारा निर्धारित एससीआर उत्प्रेरक को डीईएफ प्रदान करता है।जब वाहन बंद हो जाता है, तो पीसीएम इंजेक्टर को बंद कर देता है और रिडक्टेन पर्ज वाल्व को सक्रिय करता है, जिससे पंप उल्टा प्रवाह होता है और रिडक्टेंट प्रेशर लाइन पर दबाव कम हो जाता है। तब PCM रेडिएटर को दबाव रेखा में प्रवेश करने की अनुमति देने के लिए इंजेक्टर खोलता है, जो बदले में पंप को सिस्टम से शेष सभी DEF को शुद्ध करने और इसे रिडक्टेंट टैंक में वापस करने की अनुमति देता है। PCM इंजेक्टर बंद कर देता है और आगे की स्थिति में पर्ज वाल्व लौटाता है। जब PCM 12 ° F (-11 ° C) तक पहुंच जाता है, तो RedMant पंप असेंबली आंतरिक हीटिंग तत्व को वोल्टेज प्रदान करने के लिए PCM चमक प्लग कंट्रोल मॉड्यूल को कमांड करता है।
