P1CC0 - हाइड्रोलिक पंप अटक गया

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लेखक: Roger Morrison
निर्माण की तारीख: 8 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 1 मई 2024
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण स्मार्ट चालक इकाई (SDU)
  • दोषपूर्ण हाइड्रोलिक पंप
  • हाइड्रोलिक पंप हार्नेस खुला या छोटा है
  • हाइड्रोलिक पंप सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1cc0 विवरण

    यह नैदानिक ​​हाइड्रोलिक पंप के प्रदर्शन की जांच करता है। स्मार्ट ड्राइवर यूनिट (SDU) जो ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) के लिए बाहरी है, ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) से प्राप्त PWM कमांड सिग्नल के आधार पर हाइड्रोलिक पंप चलाता है। यह डायग्नोस्टिक तीन प्रतिक्रिया संकेतों का उपयोग करता है। PWM ड्राइवर, TCM के लिए आंतरिक, एक कमांड फीडबैक सिग्नल देता है। SDU TCM को हाइड्रोलिक पंप ड्राइवर फीडबैक सिग्नल देता है। टीसीएम अलग से हाइड्रोलिक पंप फीडबैक सिग्नल प्राप्त करता है जो पंप राज्य की पुष्टि करता है। यह नैदानिक ​​हाइड्रोलिक पंप के प्रदर्शन की जांच करता है।


    P1CC0 विशिष्ट बनाता है के लिए जानकारी

  • P1CC0 क्रिसलर हाइड्रोलिक पंप अटक गया
  • P1CC0 DODGE हाइड्रोलिक पंप अटक गया
  • P1CC0 FIAT हाइड्रोलिक पंप बंद हो गया
  • P1CC0 JEEP हाइड्रोलिक पंप अटक गया