P1C56 DODGE - NOX सेंसर इंटरमिटेंट बैंक 1 सेंसर 2

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लेखक: Roger Morrison
निर्माण की तारीख: 6 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 11 मई 2024
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शीर्ष 5 समस्याएं जीएमसी कैन्यन ट्रक पहली पीढ़ी 2004-12
वीडियो: शीर्ष 5 समस्याएं जीएमसी कैन्यन ट्रक पहली पीढ़ी 2004-12

विषय

संभावित कारण

  • निकास लीक
  • इंजन मिसफायर
  • अत्यधिक तेल की खपत
  • ईजीआर सिस्टम लीक
  • दोषपूर्ण NOX सेंसर बैंक 1 सेंसर 2
  • NOX सेंसर बैंक 1 सेंसर 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • NOX सेंसर बैंक 1 सेंसर 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1c56 चकमा विवरण

    Aftertreatment सिस्टम दो Nox Sensors और मॉड्यूल से लैस है। अपस्ट्रीम NOx सेंसर 1/1 टर्बोचार्जर एल्बो डाउनपाइप पर स्थित है और स्थायी रूप से इंजन ब्लॉक के हॉट साइड पर स्थित एक संबंधित नॉक्स सेंसर मॉड्यूल से जुड़ा है। डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर 1/2 SCR कैटालिस्ट के आउटलेट पर स्थित है और स्थायी रूप से एक संबंधित Nox Sensor Module से जुड़ा है जो कि सही फ्रेम रेल पर लगा है। NOx सेंसर और NOx सेंसर मॉड्यूल एक दूसरे के लिए कैलिब्रेट किए जाते हैं और उन्हें असेंबली के रूप में प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। दो NOx सेंसर और मॉड्यूल असेंबलियाँ विनिमेय नहीं हैं। NOx सेंसर मॉड्यूल स्मार्ट डिवाइस हैं और पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल के साथ संचार करते हैं (पीसीएम) J1939 डेटा लिंक पर। एनओएक्स सेंसर मॉड्यूल अपने स्वयं के आंतरिक निदान करते हैं और खराबी की रिपोर्ट करते हैं पीसीएम। NOx सेंसर एससीआर उत्प्रेरक और खुराक प्रणाली की दक्षता पर नजर रखने के लिए उपयोग किया जाता है। पीसीएम डायग्नोस्टिक रन के बाद मालफंक्शन इंडिकेटर लैंप (MIL) को रोशन करेगा और लगातार दो ड्राइव साइकल में फेल हो जाएगा। पीसीएम मॉनिटर के चलने और पास होने के तुरंत बाद MIL को बंद कर देगा।