P1650 - सेल्फ-टेस्ट रेंज से पावर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच आउट

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लेखक: Randy Alexander
निर्माण की तारीख: 26 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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डीटीसी मज़्दा P1650 संक्षिप्त विवरण
वीडियो: डीटीसी मज़्दा P1650 संक्षिप्त विवरण

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण पावर स्टीयरिंग दबाव (PSP)
  • पावर स्टीयरिंग प्रेशर (PSP) हार्नेस खुला या छोटा है
  • पावर स्टीयरिंग दबाव (PSP) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • क्षतिग्रस्त पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1650 विवरण

    इंजन ऑफ (KOEO) सेल्फ-टेस्ट की कुंजी में, यह कोड पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल को पावर स्टीयरिंग प्रेशर (PSP) इनपुट को इंगित करता है (पीसीएम) ऊंचा है। ऑन-रनिंग (KOER) सेल्फ-टेस्ट की कुंजी में, यह कोड बताता है कि PSP इनपुट ने स्थिति नहीं बदली है।


    विशिष्ट बनाता है के लिए P1650 सूचना

  • P1650 ACURA इंजन कंट्रोल मॉड्यूल क्वाड ड्राइवर / आउटपुट ड्राइवर
  • P1650 AUDI डेटा बस इंस्ट्रूमेंटेशन कोई संकेत नहीं कर सकता
  • P1650 BUICK आउटपुट ड्राइवर मॉड्यूल 2 इनपुट हाई इनपुट स्थितियां
  • P1650 कैडिलैक आउटपुट ड्राइवर मॉड्यूल 2 इनपुट हाई इनपुट स्थितियां
  • P1650 CHEVROLET आउटपुट ड्राइवर मॉड्यूल 2 इनपुट उच्च इनपुट स्थितियां
  • P1650 फोर्ड पावर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच ऑफ सेल्फ-टेस्ट रेंज
  • P1650 GMC आउटपुट ड्राइवर मॉड्यूल 2 इनपुट उच्च इनपुट स्थितियाँ
  • P1650 होंडा इंजन नियंत्रण मॉड्यूल ट्रैक्टर चालक / आउटपुट ड्राइवर
  • P1650 ISUZU इंजन नियंत्रण मॉड्यूल ट्रैक्टर चालक / आउटपुट ड्राइवर
  • P1650 LINCOLN पॉवर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच ऑफ़ सेल्फ-टेस्ट रेंज
  • P1650 MAZDA पावर स्टीयरिंग प्रेशर स्विच ऑफ़ सेल्फ-टेस्ट रेंज
  • P1650 स्व-परीक्षण रेंज से पावर पॉवर स्टीयरिंग दबाव स्विच
  • P1650 वीओएलकेजेन कैन बस इंसट्रूमेंटेशन नो सिग्नल