P1ADE - ड्राइव मोटर 1 कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम वोल्टेज कम

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लेखक: Eugene Taylor
निर्माण की तारीख: 15 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 1 मई 2024
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2009 कैडिलैक एस्केलेड हाइब्रिड नो क्रैंक नो स्टार्ट
वीडियो: 2009 कैडिलैक एस्केलेड हाइब्रिड नो क्रैंक नो स्टार्ट

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण ड्राइव मोटर जेनरेटर पावर इन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल
  • ड्राइव मोटर जनरेटर पावर इन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है
  • ड्राइव मोटर जनरेटर पावर इन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1ade विवरण

    ड्राइव मोटर जेनरेटर पावर इन्वर्टर कंट्रोल मॉड्यूल में तीन मोटर कंट्रोल मॉड्यूल और हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल होते हैं। दो मोटर नियंत्रण मॉड्यूल ड्राइव मोटर जनरेटर पावर इन्वर्टर नियंत्रण मॉड्यूल कमांड के आधार पर अपने संबंधित ड्राइव मोटर जनरेटर का संचालन करते हैं। तीसरा मोटर नियंत्रण मॉड्यूल सहायक संचरण द्रव पंप मोटर को नियंत्रित करता है। हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल और मोटर कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइव मोटर जनरेटर पावर इन्वर्टर मॉड्यूल इग्निशन वोल्टेज सर्किट, बैटरी वोल्टेज सर्किट और चेसिस ग्राउंड को साझा करते हैं।


    विशिष्ट बनाता है के लिए P1ADE सूचना

  • P1ADE BUICK ड्राइव मोटर 1 कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम वोल्टेज कम
  • P1ADE कैडिलैक ड्राइव मोटर 1 कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम वोल्टेज कम
  • P1ADE CHEVROLET ड्राइव मोटर 1 कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम वोल्टेज कम
  • P1ADE जीएमसी ड्राइव मोटर 1 कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम वोल्टेज कम
  • P1ADE SATURN ड्राइव मोटर 1 कंट्रोल मॉड्यूल सिस्टम वोल्टेज कम