C0205 BUICK - स्टीयरिंग व्हील पोजीशन सेंसर

Posted on
लेखक: Rebecca Haynes
निर्माण की तारीख: 15 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 19 नवंबर 2024
Anonim
ABS त्रुटि को कैसे ठीक करें - Lexus और Toyota पर खराब व्हील स्पीड सेंसर केबल - C0200, C0205, C0210, C0215
वीडियो: ABS त्रुटि को कैसे ठीक करें - Lexus और Toyota पर खराब व्हील स्पीड सेंसर केबल - C0200, C0205, C0210, C0215

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण स्टीयरिंग व्हील स्थिति सेंसर
  • स्टीयरिंग व्हील पोजीशन सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • स्टीयरिंग व्हील पोजीशन सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) वार्निंग लाइट ऑन
  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    C0205 ब्यूक विवरण

    स्टीयरिंग व्हील पोजीशन सेंसर रियल टाइम डैम्पिंग (RTD) मॉड्यूल के लिए स्टीयरिंग व्हील पोजीशन को इंगित करने के लिए 2 अलग वोल्टेज सिग्नल का उत्पादन करता है। आरटीडी मॉड्यूल इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल कंट्रोल मॉड्यूल (ईबीसीएम) के लिए स्टीयरिंग व्हील की स्थिति को इंगित करने के लिए प्रत्येक सिग्नल को पल्स चौड़ाई संशोधित (PWM) सिग्नल में परिवर्तित करता है। EBCM प्रत्येक स्टीयरिंग व्हील पोजीशन PWM सीरियल डेटा सर्किट पर RTD मॉड्यूल को 5 वोल्ट की आपूर्ति करता है। पीडब्लूएम सिग्नल बनाने के लिए आरटीडी मॉड्यूल इनमें से प्रत्येक वोल्टेज को जमीन पर रखता है। प्रत्येक पीडब्लूएम सिग्नल में 121-134 हर्ट्ज की आवृत्ति और एक मान्य स्टीयरिंग व्हील सिग्नल सिग्नल होने के लिए 9-91 प्रतिशत का कर्तव्य चक्र होना चाहिए। स्टीयरिंग व्हील के प्रत्येक 360 डिग्री रोटेशन के साथ, प्रत्येक सिग्नल न्यूनतम कर्तव्य चक्र से अधिकतम कर्तव्य चक्र और फिर न्यूनतम सीमा चक्र तक वापस जाता है। स्टीयरिंग व्हील पोजीशन सिग्नल 90 डिग्री अलग-अलग हैं। इसलिए, स्टीयरिंग व्हील की स्थिति के आधार पर, 2 संकेतों के कर्तव्य चक्र आमतौर पर भिन्न होते हैं।