P1A96 कैडिलैक - 42-14 वोल्ट दिशा में डीसी / डीसी कनवर्टर अटक गया

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लेखक: Eugene Taylor
निर्माण की तारीख: 12 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 17 नवंबर 2024
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P1A96 कैडिलैक - 42-14 वोल्ट दिशा में डीसी / डीसी कनवर्टर अटक गया - ऑटो कोड
P1A96 कैडिलैक - 42-14 वोल्ट दिशा में डीसी / डीसी कनवर्टर अटक गया - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण स्टार्टर / जनरेटर नियंत्रण मॉड्यूल (SGCM)
  • स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल (SGCM) हार्नेस खुला या छोटा है
  • स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल (SGCM) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या अर्थ है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P1a96 कैडिलैक विवरण

    एक्सेसरी पावर मॉड्यूल (APM) का उद्देश्य, स्टार्टर / जेनरेटर कंट्रोल मॉड्यूल (SGCM) से अभिन्न है, जो APM, द्वि-दिशात्मक के माध्यम से 42 V DC और 14 V DC बसों के बीच बहने वाली ऊर्जा की मात्रा और दिशा को नियंत्रित करता है। 42 वी डीसी से 14 वी डीसी कनवर्टर। सभी APM फ़ंक्शंस केवल तभी सक्षम मोड में चलेंगे। एपीएम वर्तमान को आउटपुट के माध्यम से बहने वाले वर्तमान के रूप में परिभाषित किया जाएगा। एपीएम पावर द्विदिश है, जिसमें नकारात्मक धारा 14-42 दिशा का प्रतिनिधित्व करती है, और सकारात्मक धारा 42-14 दिशा का प्रतिनिधित्व करती है।

    जब एपीएम पावर रूपांतरण दिशा 42 V से 14 V के मान पर सेट होती है, तो ऊर्जा APM के माध्यम से 42 V DC बस से 14 V DC बस में प्रवाहित होगी। जब सेवा शुल्क या कूदने का अनुरोध किया जाता है, तो ऊर्जा 14 V DC बस से 42 V DC बस से APM तक जाएगी। जब APM पावर रूपांतरण दिशा को ऑफ़ के मान पर सेट किया जाता है, तो APM को बंद कर दिया जाएगा और किसी भी शक्ति का उपभोग या हस्तांतरण नहीं किया जाएगा। जब एपीएम पावर रूपांतरण दिशा को अमान्य के मान पर सेट किया जाता है, तो ऊर्जा 42 वी डीसी बस से एपीएम के माध्यम से 14 वी डीसी बस में प्रवाहित होगी।