P1102 2003 INFINITI G35 - मास एयर फ्लो सेंसर सर्किट रेंज / प्रदर्शन

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लेखक: Michael Chavez
निर्माण की तारीख: 1 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 21 नवंबर 2024
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अपने एमएएफ (मास एयर फ्लो सेंसर) का परीक्षण कैसे करें और वैक्यूम रिसाव कैसे खोजें
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विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण जन वायु प्रवाह सेंसर
  • डर्टी मास एयर फ्लो सेंसर
  • गंदा मास एयर फिल्टर
  • मास एयर फ्लो सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • मास एयर फ्लो सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • इंटेक एयर लीक इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    द्रव्यमान वायु प्रवाह संवेदक की जगह लेने से पहले, वायु फ़िल्टर को बदलने और वायु प्रवाह संवेदक को कम संपीड़ित वायु या जन वायु प्रवाह संवेदक क्लीनर से साफ करने का प्रयास करें। कोड रीसेट करें और वाहन चलाएं। यदि कोड वापस आता है, तो मास एयर फ्लो सेंसर को प्रतिस्थापित करना आवश्यक हो सकता है। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    सेंसर से एक वोल्टेज लगातार लगभग होता है। 1.0V जब इंजन चल रहा है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • इंजन बंद
  • इंजन रफ चल रहा है
  • अत्यधिक ईंधन की खपत
  • अत्यधिक धुआं

    P1102 2003 इनफिनिटी जी 35 विवरण

    बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह (MAF) सेंसर को सेवन वायु की धारा में रखा जाता है। यह संपूर्ण सेवन प्रवाह के एक हिस्से को मापकर सेवन प्रवाह दर को मापता है। इसमें एक हॉट फिल्म शामिल है जिसे इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से विद्युत प्रवाह के साथ आपूर्ति की जाती है (ईसीएम).

    गर्म फिल्म के तापमान को नियंत्रित किया जाता है ईसीएम एक निश्चित राशि। गर्म फिल्म द्वारा उत्पन्न गर्मी कम हो जाती है क्योंकि इसके चारों ओर सेवन हवा बहती है। जितनी अधिक हवा, उतनी अधिक गर्मी की हानि। इसलिए ईसीएम गर्म फिल्म का तापमान बनाए रखने के लिए अधिक विद्युत प्रवाह की आपूर्ति करनी चाहिए क्योंकि वायु प्रवाह बढ़ता है। ईसीएम इस वर्तमान परिवर्तन के माध्यम से वायु प्रवाह का पता लगाता है।