विषय
संभावित कारण
टेक नोट
MAF सेंसर सर्किट को व्यापक घटक मॉनिटर (CCM) के माध्यम से अचानक वोल्टेज (या वायु प्रवाह) इनपुट परिवर्तन के लिए पीसीएम द्वारा मॉनिटर किया जाता है। यदि पीसी पर चलने वाले कुंजी इंजन में पिछले 40 वार्म-अप चक्रों के दौरान, पीसीएम न्यूनतम या अधिकतम कैलिब्रेटेड सीमा से परे एक वोल्टेज (या वायु प्रवाह) परिवर्तन का पता लगाता है, तो एक निरंतर मेमोरी डायग्नोस्टिक मुसीबत कोड (डीटीसी) संग्रहीत होता है। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ने कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर या नीचे मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर सिग्नल का पता लगायासंभव लक्षण
P1100 2000 Ford F150 का वर्णन
बड़े पैमाने पर वायु प्रवाह (MAF) सेंसर सर्किट की निगरानी पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा की जाती है (पीसीएम) व्यापक वोल्टेज मॉनिटर (CCM) के माध्यम से अचानक वोल्टेज (या वायु प्रवाह) इनपुट परिवर्तन के लिए। पिछले 40 वार्म-अप चक्रों के दौरान यदि ऑन ऑन इंजन चालू हो पीसीएम न्यूनतम या अधिकतम कैलिब्रेटेड सीमा से परे एक वोल्टेज (या वायु प्रवाह) परिवर्तन का पता लगाता है, एक निरंतर मेमोरी डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) P1100 संग्रहीत किया जाता है।