P0740 2006 NISSAN ALTIMA SEDAN - टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलेनॉइड सर्किट फॉल्ट

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लेखक: Richard Dunn
निर्माण की तारीख: 7 मई 2021
डेट अपडेट करें: 15 मई 2024
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टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलेनॉइड वाल्व टेस्टिंग एंड रिप्लेसमेंट P0741 / P2769 / P2770
वीडियो: टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलेनॉइड वाल्व टेस्टिंग एंड रिप्लेसमेंट P0741 / P2769 / P2770

विषय

संभावित कारण

  • कम संचरण द्रव स्तर
  • गंदा संचरण द्रव
  • दोषपूर्ण टोक़ कनवर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व
  • टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व हार्नेस खुला या छोटा है
  • टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड P0740 का पता तब लगाया जाता है, जब TCM एक अनुचित वोल्टेज ड्रॉप का पता लगाता है, जब वह सोलनॉइड वाल्व को संचालित करने की कोशिश करता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • ट्रांसमिशन शिफ्ट झटका
  • वाहन उच्चतम गियर में शिफ्ट नहीं हो सकता है

    P0740 2006 निसान अल्तिमा सेडान विवरण

    वाहन गति और इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से भेजे गए संकेतों के जवाब में ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) द्वारा D4 में गियर के साथ टॉर्क कनवर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व सक्रिय है।ईसीएम)। फिर लॉक-अप पिस्टन ऑपरेशन को नियंत्रित किया जाएगा। जब टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व सक्रिय हो जाता है, तो टॉर्क कनवर्टर लॉकअप क्लच ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट और टॉर्क कनवर्टर के घूर्णी गति के बीच 1 से 1 RPM अनुपात बनाने में संलग्न होगा।

    हालांकि, ए / टी द्रव का तापमान बहुत कम होने पर लॉक-अप ऑपरेशन निषिद्ध है।

    जब त्वरक पेडल को लॉक-अप स्थिति में उदास (2/8 से कम) किया जाता है, तो इंजन की गति अचानक नहीं बदलनी चाहिए। यदि इंजन की गति में बड़ा उछाल है, तो लॉक-अप नहीं है।