विषय
संभावित कारण
टेक नोट
यह निसान वाहनों के साथ एक बहुत ही आम समस्या है। यदि हार्नेस क्षति नहीं है, तो यह बहुत संभावना है कि समस्या कनस्तर प्यूज़ वॉल्यूम नियंत्रण सोलनॉइड वाल्व है। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
एक अत्यधिक उच्च वोल्टेज संकेत वाल्व के माध्यम से इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) को भेजा जाता हैसंभव लक्षण
P0445 2009 निसान अल्टिमा सेडान विवरण
बाष्पीकरणीय उत्सर्जन प्रणाली (ईवीएपी) कनस्तर पर्ज वॉल्यूम नियंत्रण सोलेनॉइड वाल्व ईवीएपी कनस्तर से ईंधन वाष्प की प्रवाह दर को नियंत्रित करता है। EVAP कनस्तर प्यूरी वॉल्यूम कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व में वाष्प बाय-पास मार्ग का प्रवाह प्रवाह दर को नियंत्रित करने के लिए बदलता है। ईवीएपी कैनिस्टर पर्ज वॉल्यूम कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ईसीएम) से भेजे गए सिग्नल के अनुसार ओएन / ओपर ऑपरेशन को दोहराता है। वाल्व का उद्घाटन इष्टतम इंजन नियंत्रण के लिए भिन्न होता है। ईसीएम में संग्रहीत इष्टतम मूल्य विभिन्न इंजन स्थितियों पर विचार करके निर्धारित किया जाता है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो ईवीएपी कनस्तर से ईंधन वाष्प की प्रवाह दर को वायु प्रवाह परिवर्तन के रूप में विनियमित किया जाता है।ईवीएपी कनस्तर पर्ज वॉल्यूम कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व ईवीएपी कनस्तर से ईंधन वाष्प की प्रवाह दर को नियंत्रित करने के लिए ऑन / ऑफ ड्यूटी का उपयोग करता है। ईवीएपी कैनिस्टर पर्ज वॉल्यूम कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व को ईसीएम से ON / OFF दालों द्वारा ले जाया जाता है। ओएन पल्स जितनी लंबी होगी, उतनी अधिक मात्रा में ईंधन वाष्प होगा जो वाल्व के माध्यम से बहेगा।