जैसा कि कोड विवरण का अर्थ है कि P0430 कोड का मतलब है कि वाहन के नियंत्रण मॉड्यूल ने पता लगाया है कि तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर ठीक से काम नहीं कर रहा है (यह उतना कुशल नहीं है जितना कारखाना उम्मीद कर रहा है)। ऑक्सीजन (O2) सेंसरों को बदलना कभी-कभी कोड को ठीक कर सकता है, लेकिन ज्यादातर मामलों में समस्या को ठीक करने के लिए उत्प्रेरक रूपांतरित होने की आवश्यकता होती है। यदि P0430 कोड अन्य कोड के साथ संयुक्त है, तो पहले अन्य कोड को ठीक करने का प्रयास करें। इसका क्या मतलब है?
कोड कब पकड़ में आता है?
यदि कोई ऐसी स्थिति मौजूद है, जो पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) का कारण बनता है, तो एक विस्तारित अवधि के लिए स्वीकार्य सीमा के बाहर अत्यधिक बैंक 2 HO2S # 2 गतिविधि का पता लगाने के लिए, PCM P0420 कोड सेट करेगा। यह इंगित करता है कि तीन-तरफा उत्प्रेरक कन्वर्टर्स ऑक्सीजन भंडारण क्षमता स्वीकार्य माना जाने वाली सीमा से नीचे है।
संभव लक्षण
इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
P0430 ब्यूक विवरण
हाइड्रोकार्बन (HC), कार्बन मोनोऑक्साइड (CO), और नाइट्रोजन के नाइट्रोजन (NOx) के एक यथोचित कम उत्सर्जन को बनाए रखने के लिए, इंजन नियंत्रण प्रणाली तीन-तरफ़ा उत्प्रेरक कनवर्टर का उपयोग करती है। कनवर्टर के भीतर उत्प्रेरक एक रासायनिक प्रतिक्रिया को बढ़ावा देता है जो निकास गैस में मौजूद एचसी और सीओ को ऑक्सीकरण करता है। यह प्रतिक्रिया उन्हें हानिरहित जल वाष्प और कार्बन डाइऑक्साइड में परिवर्तित करती है। उत्प्रेरक भी NOx को कम करता है, इसे नाइट्रोजन में परिवर्तित करता है। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) इस प्रक्रिया का उपयोग करके निगरानी करता है बैंक 2 HO2S # 2। बैंक 2 HO2S # 2, तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर के साथ निकास धारा में स्थित है, एक आउटपुट सिग्नल का उत्पादन करता है जो उत्प्रेरक की ऑक्सीजन भंडारण क्षमता को इंगित करता है। यह उत्प्रेरक उत्सर्जन को प्रभावी ढंग से परिवर्तित करने की उत्प्रेरकों की क्षमता को निर्धारित करता है। यदि उत्प्रेरक सही ढंग से काम कर रहा है, तो बैंक 2 HO2S # 2 सिग्नल द्वारा उत्पादित की तुलना में बहुत कम सक्रिय होगा बैंक 2 HO2S # 1।