P0420 मर्सिडीज-बेंज - थ्रेसहोल्ड बैंक 1 के नीचे कैटलिस्ट सिस्टम दक्षता

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लेखक: Sharon Miller
निर्माण की तारीख: 26 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 24 नवंबर 2024
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P0420 मर्सिडीज-बेंज - थ्रेसहोल्ड बैंक 1 के नीचे कैटलिस्ट सिस्टम दक्षता - ऑटो कोड
P0420 मर्सिडीज-बेंज - थ्रेसहोल्ड बैंक 1 के नीचे कैटलिस्ट सिस्टम दक्षता - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण तीन तरह से उत्प्रेरक कनवर्टर बैंक 1
  • निकास ट्यूब
  • इनटेक एयर लीक्स
  • दोषपूर्ण ऑक्सीजन (O2) सेंसर
  • दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
  • रिसाव ईंधन इंजेक्टर (s)
  • दोषपूर्ण स्पार्क प्लग
  • अनुचित इग्निशन समय
  • दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम)
  • गंदा एयर फिल्टर इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    जैसा कि कोड विवरण का अर्थ है कि P0420 कोड का अर्थ है कि वाहन के नियंत्रण मॉड्यूल ने पता लगाया है कि तीन-तरफा उत्प्रेरक कनवर्टर ठीक से काम नहीं कर रहा है (यह उतना कुशल नहीं है जितना कारखाना उम्मीद कर रहा है)। ऑक्सीजन (O2) सेंसरों को बदलना कभी-कभी कोड को ठीक कर सकता है, लेकिन ज्यादातर मामलों में समस्या को ठीक करने के लिए उत्प्रेरक रूपांतरित होने की आवश्यकता होती है। यदि P0420 कोड अन्य कोड के साथ संयुक्त है, तो पहले अन्य कोड को ठीक करने का प्रयास करें। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    - तीन तरह से उत्प्रेरक कनवर्टर बैंक 1 ठीक से काम नहीं करता है।- तीन तरह से उत्प्रेरक कनवर्टर बैंक 1 में पर्याप्त ऑक्सीजन भंडारण क्षमता नहीं है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0420 मर्सिडीज-बेंज विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) गर्म ऑक्सीजन सेंसर 1 (फ्रंट O2 सेंसर) और हीटेड ऑक्सीजन सेंसर 2 (रियर O2 सेंसर) के स्विचिंग फ्रिक्वेंसी रेशियो पर नज़र रखता है।

    उच्च ऑक्सीजन भंडारण क्षमता वाला तीन तरह का उत्प्रेरक कनवर्टर (मैनिफोल्ड) गर्म ऑक्सीजन सेंसर की कम स्विचिंग आवृत्ति का संकेत देगा। जैसे-जैसे ऑक्सीजन भंडारण क्षमता घटती जाएगी, गर्म ऑक्सीजन सेंसर 2 स्विचिंग आवृत्ति बढ़ेगी।

    जब गर्म ऑक्सीजन सेंसर 1 और 2 की आवृत्ति अनुपात एक निर्दिष्ट सीमा मूल्य के करीब पहुंचता है, तो तीन तरह से उत्प्रेरक खराबी का निदान किया जाता है।