विषय
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
AIR सिस्टम परीक्षण के दौरान अपेक्षित प्रवाह दर को पूरा नहीं करता हैसंभव लक्षण
P0411 पोंटिएक विवरण
कोल्ड स्टार्ट-अप के दौरान हाइड्रोकार्बन निकास उत्सर्जन में कमी में माध्यमिक वायु इंजेक्शन (AIR) सिस्टम एड्स। यह तब होता है जब स्टार्ट-अप इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) 5-50 ° C (41-122 ° F) के बीच है, और सेवन वायु का तापमान (IAT) 5-60 ° C (41-140 ° F) के बीच है। AIR पंप स्टार्ट-अप के बाद 5-60 सेकंड संचालित होता है।पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) आकाशवाणी पंप और AIR वाल्व रिले को एक साथ आपूर्ति करके AIR प्रणाली को सक्रिय करता है। यह क्रिया रिले के आंतरिक संपर्कों को बंद कर देती है। AIR पंप और AIR कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व / प्रेशर सेंसर असेंबली बारी-बारी से सक्रिय होते हैं, पंप चलता है और नियंत्रण / शट-ऑफ वाल्व खुलता है।
AIR पंप खुले नियंत्रण / शट-ऑफ वाल्व के माध्यम से पाइप / होसेस में दबाव वाली ताजी हवा भेजता है, और निकास कई गुना में। अतिरिक्त हवा उत्प्रेरक ऑपरेशन को तेज करती है, जिससे इसे ऑपरेटिंग तापमान तक तेजी से पहुंचने में मदद मिलती है। नियंत्रण / शट-ऑफ वाल्व के बंद होने के बाद AIR पंप थोड़े समय के लिए चालू रहता है। जब AIR पंप को बंद किया जाता है, तो यह अगले वाहन के शुरू होने तक नहीं चलेगा या सक्रिय नहीं होगा। जब AIR सिस्टम निष्क्रिय होता है, तो बंद AIR नियंत्रण / शट-ऑफ वाल्व दोनों दिशा में हवा / निकास प्रवाह को रोकता है।
AIR सिस्टम प्रेशर सेंसर का उपयोग AIR ON solenoid वाल्व / प्रेशर सेंसर असेंबली इनलेट पर ON / OFF राज्यों के दौरान दबाव की निगरानी के लिए किया जाता है।