विषय
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
इंजन इग्निशन मॉड्यूल (ECM) द्वारा प्रत्येक इग्निशन सर्किट की निरंतर निगरानी की जाती है। जब ईसीएम इग्निशन कॉइल से वैध पल्स सिग्नल प्राप्त नहीं करता है तो परीक्षण विफल हो जाता है।संभव लक्षण
P0356 2011 टोयोटा कैमरी विवरण
डीआईएस एक 1-सिलेंडर इग्निशन सिस्टम है जिसमें प्रत्येक सिलेंडर को एक इग्निशन कॉइल द्वारा प्रज्वलित किया जाता है और एक स्पार्क प्लग प्रत्येक माध्यमिक वायरिंग के अंत से जुड़ा होता है। एक शक्तिशाली वोल्टेज, जो द्वितीयक वायरिंग में उत्पन्न होता है, सीधे प्रत्येक स्पार्क प्लग पर लागू होता है। स्पार्क प्लग की चिंगारी केंद्र इलेक्ट्रोड से ग्राउंड इलेक्ट्रोड तक गुजरती है।ईसीएम इग्निशन टाइमिंग निर्धारित करता है और इग्निशन (IGT) सिग्नल को प्रत्येक सिलेंडर तक पहुंचाता है। IGT सिग्नल का उपयोग करते हुए, ईसीएम पॉवर ट्रांजिस्टर को इग्नाइटर के अंदर चालू और बंद करता है। बिजली ट्रांजिस्टर, बदले में, प्राथमिक कॉइल को चालू और बंद करता है। जब प्राथमिक कॉइल को करंट काट दिया जाता है, तो द्वितीयक कॉइल में एक शक्तिशाली वोल्टेज उत्पन्न होता है। इस वोल्टेज को स्पार्क प्लग पर लागू किया जाता है, जिससे उन्हें सिलेंडर के अंदर स्पार्क होता है। के रूप में ईसीएम प्राइमरी कॉइल को करंट काटता है, इग्नीटर इग्निशन कंफर्मेशन (IGF) सिग्नल को वापस भेजता है ईसीएम, प्रत्येक सिलेंडर इग्निशन के लिए।
