विषय
संभावित कारण
टेक नोट
मास एयर फ्लो सेंसर को बदलने से पहले, एयर फिल्टर को बदलने और मास एयर फ्लो सेंसर क्लीनर के साथ एयर फ्लो सेंसर को साफ करने का प्रयास करें। कोड रीसेट करें और वाहन चलाएं। यदि कोड वापस आता है, तो मास एयर फ्लो सेंसर को प्रतिस्थापित करना आवश्यक हो सकता है। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
सेंसर से अत्यधिक या कम वोल्टेज ईसीएम को भेजा जाता है।संभव लक्षण
P0111 2010 फोर्ड फ्यूजन विवरण
इंगित करता है कि IAT तर्कशक्ति परीक्षण विफल हो गया है। यह डीटीसी इंगित करता है कि आईएटी मूल्य एक कैलिब्रेटेड मूल्य से अधिक है और एक या अधिक ऑन-बोर्ड डायग्नोस्टिक (ओबीडी) मॉनिटर को पूरा करने से रोक सकता है।पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) एक इंजन बंद और एक कैलिब्रेटेड सोख अवधि (आमतौर पर 6 घंटे) के बाद इस तर्क को चलाता है। यह कालिख IAT और इंजन शीतलक तापमान (ईसीटी) या सिलेंडर सिर का तापमान (सीएचटी) स्थिर करने के लिए और एक कैलिब्रेटेड मूल्य से अधिक द्वारा भिन्न नहीं होता है। DTC P0111 तब सेट होता है जब इंजन स्टार्ट पर IAT से अधिक हो जाता है ईसीटी या एक कैलिब्रेटेड मूल्य से अधिक सीएचटी, आमतौर पर 17 ° C (30 ° F)।
