P0038 2005 निसान सेंतरा - HO2S12 हीटर नियंत्रण सर्किट उच्च

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लेखक: Roger Morrison
निर्माण की तारीख: 1 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 21 नवंबर 2024
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P0038 2005 निसान सेंतरा - HO2S12 हीटर नियंत्रण सर्किट उच्च - ऑटो कोड
P0038 2005 निसान सेंतरा - HO2S12 हीटर नियंत्रण सर्किट उच्च - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण गर्म ऑक्सीजन सेंसर (H2OS) बैंक 1 सेंसर 2
  • हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (H2OS) बैंक 1 सेंसर 2 फ्यूज
  • गर्म ऑक्सीजन सेंसर (H2OS) बैंक 1 सेंसर 2 हार्नेस खुला या छोटा है
  • गरम ऑक्सीजन सेंसर (H2OS) बैंक 1 सेंसर 2 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    P0038 सेट होता है जब ईसीएम गर्म ऑक्सीजन सेंसर हीटर सर्किट के माध्यम से एक अत्यधिक उच्च वोल्टेज का पता लगाता है

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P0038 2005 निसान सेंट्रा विवरण

    ऑक्सीजन सेंसर (O2S) या हीटेड ऑक्सीजन सेंसर (HO2S) को एक सटीक वोल्टेज सिग्नल का उत्पादन करने के लिए 750 डिग्री F के न्यूनतम ऑपरेटिंग तापमान तक पहुंचने की आवश्यकता होती है। तेजी से गर्म किया गया ऑक्सीजन सेंसर उस तापमान तक पहुँच जाता है जितनी तेज़ी से सेंसर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) को एक सटीक संकेत भेजना शुरू कर देगा।

    आवश्यकता तापमान को प्राप्त करने के लिए, एक हीटर तत्व को गर्म ऑक्सीजन सेंसर के अंदर शामिल किया जाता है। ईसीएम इंजन कूलेंट तापमान और इंजन लोड से संकेतों के आधार पर गर्म ऑक्सीजन सेंसर हीटर तत्व को नियंत्रित करता है। ईसीएम हीटर तत्व सर्किट को जमीन पर वर्तमान प्रवाह की अनुमति देकर नियंत्रित करता है।

    ईसीएम हीटर तत्व सर्किट के माध्यम से प्राप्त वोल्टेज सिग्नल की निगरानी करता है और कारखाने के विनिर्देशों के साथ वोल्टेज का पता लगाकर सर्किट की स्थिति को निर्धारित करता है।