P2652 2010 होंडा ACCORD - रॉकर आर्म ऑयल प्रेशर स्विच 'बी' सर्किट हाई वोल्टेज

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लेखक: William Ramirez
निर्माण की तारीख: 18 सितंबर 2021
डेट अपडेट करें: 14 नवंबर 2024
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P2652 2010 होंडा ACCORD - रॉकर आर्म ऑयल प्रेशर स्विच 'बी' सर्किट हाई वोल्टेज - ऑटो कोड
P2652 2010 होंडा ACCORD - रॉकर आर्म ऑयल प्रेशर स्विच 'बी' सर्किट हाई वोल्टेज - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • कम इंजन तेल का स्तर
  • दोषपूर्ण घुमाव हाथ तेल नियंत्रण Solenoid
  • दोषपूर्ण ईओपी (इंजन ऑयल प्रेशर) सेंसर
  • गलत तेल प्रकार का उपयोग किया जाता है
  • इंजन यांत्रिक स्थिति इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    सबसे आम समस्या जो P2652 कोड को सेट कर सकती है वह है इंजन ऑयल। किसी भी हिस्से को बदलने से पहले इंजन के तेल को कारखाने के साथ बदलने के लिए तेल के वजन की सलाह देते हैं। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    जब पहली ड्राइव चक्र के दौरान एक खराबी का पता चलता है, तो पावरिंग कंट्रोल कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) मेमोरी में एक लंबित डीटीसी संग्रहीत किया जाता है। यदि अगले (दूसरे) ड्राइव चक्र में खराबी वापस आती है, तो MIL चालू होता है और एक कन्फर्म DTC और फ्रीज़ डेटा संग्रहीत होता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2652 2010 होंडा अकॉर्ड विवरण

    VTEC प्रणाली पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से कमांड द्वारा रॉकर आर्म ऑयल कंट्रोल सोलनॉइड B को सक्रिय करती है (पीसीएम), और यह वीटीईसी तंत्र के हाइड्रोलिक सर्किट को चार्ज / डिस्चार्ज करता है जो लो और हाई के बीच वाल्व टाइमिंग को स्विच करता है। पीसीएम VTEC तंत्र के हाइड्रोलिक सर्किट में रॉकर आर्म ऑयल प्रेशर स्विच B के प्रयोग से ऑयल प्रेशर पर नज़र रखता है। रॉकर आर्म ऑयल कंट्रोल सोलनॉइड बी के डाउनस्ट्रीम। यदि हाइड्रोलिक सर्किट द्वारा निर्धारित ऑयल प्रेशर कंडीशन में अंतर होता है। पीसीएम कमांड और तेल दबाव की स्थिति रॉकर आर्म ऑयल प्रेशर स्विच बी की स्थिति से निर्धारित होती है, सिस्टम को दोषपूर्ण माना जाता है, और एक डीटीसी संग्रहीत किया जाता है।