P0010 2005 टोयोटा हाईलैंडर - कैंषफ़्ट स्थिति 'ए' एक्चुएटर सर्किट बैंक 1

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लेखक: Stephen Alvarez
निर्माण की तारीख: 18 अगस्त 2021
डेट अपडेट करें: 14 नवंबर 2024
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P0010 2005 टोयोटा हाईलैंडर - कैंषफ़्ट स्थिति 'ए' एक्चुएटर सर्किट बैंक 1 - ऑटो कोड
P0010 2005 टोयोटा हाईलैंडर - कैंषफ़्ट स्थिति 'ए' एक्चुएटर सर्किट बैंक 1 - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • गंदा तेल
  • चर वाल्व टाइमिंग (वीवीटी) सर्किट खुला या छोटा है
  • तेल नियंत्रण वाल्व (OCV) सर्किट खुला या छोटा है
  • दोषपूर्ण चर वाल्व समय (VVT)
  • दोषपूर्ण तेल नियंत्रण वाल्व (OCV)
  • क्षतिग्रस्त ईसीएम इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यदि इंजन तेल साफ है और वीवीटी और ओसीवी सर्किट ठीक हैं, तो समस्या को हल करने के लिए वीवीटी को बदल दें। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ईसीएम लक्ष्य ड्यूटी चक्र संकेत OCV को भेजने के बाद, ECM वास्तविक ड्यूटी चक्र स्थापित करने के लिए OCV वर्तमान की निगरानी करता है। ईसीएम एक खराबी के अस्तित्व को निर्धारित करता है और वास्तविक ड्यूटी चक्र अनुपात लक्ष्य ड्यूटी चक्र अनुपात से भिन्न होने पर डीटीसी निर्धारित करता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • शक्ति की कमी / हानि
  • इंजन रफ आइडल

    P0010 2005 टोयोटा हाइलैंडर विवरण

    इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) सेवन केमशाफ्ट कोण को विनियमित करने के लिए तेल नियंत्रण वाल्व (OCV) को नियंत्रित करता है। कोण परिवर्तन के परिणामस्वरूप, इंजन समय अग्रिम या मंद है। इंजन टाइमिंग को ऑप्टिमाइज़ करने से इंजन को टॉर्क और फ्यूल इकोनॉमी में सुधार करने में मदद मिलेगी और समग्र ड्राइविंग परिस्थितियों में निकास उत्सर्जन में कमी होगी। वेरिएबल वाल्व टाइमिंग (वीवीटी) प्रणाली में ऑयल कंट्रोल वाल्व (ओसीवी) और वीवीटी नियंत्रक शामिल हैं। ईसीएम कैंषफ़्ट और क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर से संकेतों का उपयोग करके वास्तविक सेवन वाल्व समय का पता लगाता है, और प्रतिक्रिया नियंत्रण करता है।