विषय
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ने पता लगाया है कि इंजन ब्रेक ड्राइवर आउटपुट से सिग्नल ड्राइवर के फीडबैक सिग्नल से मेल नहीं खाता है।संभव लक्षण
P0477 चकमा विवरण
निकास बैक प्रेशर रेगुलेटर - एक चर स्थिति वाल्व है जो कैब की गर्मी बढ़ाने और विंडशील्ड को डीफ़्रॉस्ट करने के लिए आवश्यक समय को कम करने के लिए ठंडे परिवेश के तापमान के दौरान निकास दबाव को नियंत्रित करता है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) वांछित निकास वापस दबाव निर्धारित करने के लिए मापा निकास वापस दबाव, (परिवेश) सेवन हवा का तापमान, इंजन तेल तापमान और इंजन लोड का उपयोग करता है। वाल्व स्थिति को आउटपुट सिग्नल सर्किट को 12 वोल्ट के अंदर स्विच करके नियंत्रित किया जाता है ईसीएम। चालू / बंद समय वांछित पीठ के दबाव पर 0 से 99% तक निर्भर है।प्रत्येक प्रारंभिक इंजन स्टार्ट-अप पर, द ईसीएम एक्सरसाइज बैक प्रेशर वॉल्व को एक बार साइकल से चालू और बंद करने की आज्ञा देता है। अगर स्टार्ट-अप के तापमान को हवा से महसूस किया जाता है अंदर की हवा का तापमान (IAT) सेंसर <37 ° F (5 ° C) है और इंजन तेल तापमान (EOT) सेंसर द्वारा संवेदित तेल का तापमान 32 ° -140 ° F (0-60 ° C) के बीच है, इसे वापस रखना जारी रहेगा दबाव वाल्व आंशिक रूप से बंद। इंजन के संचालन के दौरान तेल का तापमान बढ़ने से, ईसीएम तेल के बढ़ते तापमान के जवाब में वाल्व को नियंत्रित करेगा।