विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
C1272 किआ विवरण
इलेक्ट्रॉनिक पावर स्टीयरिंग (ईपीएस) कंट्रोल मॉड्यूल (सीएम) पावरट्रेन कंट्रोल कंट्रोल () से इंजन आरपीएम सिग्नल प्राप्त करके ड्राइवर के ड्राइविंग इरादे की पुष्टि करता हैपीसीएम) या इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) वाहन की गति सेंसर की विफलता को देखते हुए। ईपीएस मोटर को नियंत्रित करने के लिए ईपीएस अधिकतम 45 ए का उपयोग करता है। यदि ईपीएस मोटर निष्क्रिय में चल रही है, या इंजन आरपीएम असामान्य रूप से उच्च जनरेटर लोड के कारण कम हो जाता है, तो इंजन बंद हो जाता है या बैटरी को छुट्टी दे दी जाती है। इस स्थिति को रोकने के लिए, जब मोटर इंजन आइडल में 25A से अधिक की खपत करता है, तो ईपीएस सीएम 12 वी वोल्टेज को ग्राउंड करता है, जिसे ईसीयू से आउटपुट किया जाता है, और इंजन ईसीयू को एक निष्क्रिय अप सिग्नल भेजता है। यदि मोटर 20A से कम खपत करता है, या वाहन की गति 5Km / h से तेज है, तो EPS सीएम बदल जाता है