B0091 FORD - लेफ्ट साइड निरोधक सेंसर 1

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लेखक: Morris Wright
निर्माण की तारीख: 26 अप्रैल 2021
डेट अपडेट करें: 11 मई 2024
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कोड B0092 FORD FOCUS MK3 2012-2018 में एयरबैग लाइट
वीडियो: कोड B0092 FORD FOCUS MK3 2012-2018 में एयरबैग लाइट

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण वाम साइड संयम सेंसर 1
  • लेफ्ट साइड रेस्ट्रॉन्ट्स सेंसर 1 हार्नेस खुला या छोटा है
  • लेफ्ट साइड प्रतिबंध सेंसर 1 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • एयर बैग चेतावनी प्रकाश पर

    B0091 फोर्ड विवरण

    निरोधक नियंत्रण मॉड्यूल (आरसीएम) सभी पूरक संयम प्रणाली (एसआरएस) डिवाइस कनेक्शन की निगरानी करता है। यदि RCM एक कनेक्शन या डिवाइस का पता लगाता है जो मेमोरी में संग्रहीत नहीं है या घटक के लिए कॉन्फ़िगर नहीं किया गया है, तो RCM डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) सेट करेगा और एयर बैग को रोशन करने के लिए इंस्ट्रूमेंट पैनल क्लस्टर (IPC) को एक संदेश भेजेगा। चेतावनी सूचक।


    SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां

    • एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
    • सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रेटेंसर के साथ कभी भी डिसाइड या छेड़छाड़ न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर, या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच के लिए अनुकूली लोड सीमित करें।
    • जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
    • SRS सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।
    इस निर्देश का पालन करने में विफलता के परिणामस्वरूप इन मॉड्यूलों की आकस्मिक तैनाती हो सकती है, जिससे गंभीर व्यक्तिगत चोट या मृत्यु का खतरा बढ़ जाता है।