विषय
- संभावित कारण
- टेक नोट
- संभव लक्षण
- B0023 कैडिलैक विवरण
- SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
संभावित कारण
टेक नोट
DTC B0023 01: सही रूफ रेल एयर बैग परिनियोजन लूप शॉर्ट टू बैटरीDTC B0023 02: राइट रूफ रेल एयर बैग परिनियोजन लूप शॉर्ट टू ग्राउंडडीटीसी B0023 04: राइट रूफ रेल एयर बैग परिनियोजन लूप ओपन सर्किटDTC B0023 0D: थ्रेसहोल्ड के ऊपर राइट रूफ रेल एयर बैग परिनियोजन लूप प्रतिरोध DTC B0023 0E: थ्रेसहोल्ड के नीचे राइट रूफ रेल एयर बैग परिनियोजन लूप प्रतिरोध का क्या मतलब है?संभव लक्षण
B0023 कैडिलैक विवरण
पर्याप्त बल के एक पक्ष या ललाट दुर्घटना के दौरान inflatable संयम संवेदन और नैदानिक मॉड्यूल (एसडीएम) सही छत रेल एयर बैग को तैनात करने के लिए तैनाती लूप के माध्यम से प्रवाह करने की अनुमति देगा। एसडीएम उचित सर्किट निरंतरता और जमीन या वोल्टेज के लिए शॉर्ट्स की जांच के लिए तैनाती छोरों पर निरंतर नैदानिक परीक्षण करता है। एक शॉर्टिंग बार का उपयोग सही छत रेल एयर बैग कनेक्टर के भीतर किया जाता है जो कनेक्टर के डिस्कनेक्ट होने पर उच्च और निम्न सर्किट दोनों को एक साथ छोटा कर देगा। यह सर्विसिंग के दौरान एयर बैग की अवांछित तैनाती को रोकने में मदद करेगा।
SRS "AIR BAG" और "सीट बेल्ट प्री-सेंसर" सेवा के लिए सावधानियां
- एयर बैग, साइड एयर कर्टेन मॉड्यूल या सीट बेल्ट पर इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच कभी न करें।
- सेफ्टी बेल्ट बकल / रिट्रेक्टर प्रीटेंशनर्स के साथ कभी भी डिसाइड या टैम्पर न करें, रिट्रेक्टर्स, सेफ्टी बेल्ट इनफ्लोटर को सीमित करने या इलेक्ट्रिकल कनेक्टर की जांच करें।
- जब तक इस सेवा नियमावली में निर्देश नहीं दिए जाते हैं, तब तक एसआरएस सर्किट की जांच के लिए विद्युत परीक्षण उपकरणों का उपयोग न करें।
- SRS की सर्विसिंग से पहले, इग्निशन स्विच को बंद करें, दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करें और कम से कम 3 मिनट प्रतीक्षा करें। केबलों को हटाने के बाद लगभग 3 मिनट के लिए, एयर बैग और सीट बेल्ट पूर्व-टेंशनर को तैनात करना अभी भी संभव है। इसलिए, किसी भी एसआरएस कनेक्टर्स या तारों पर काम न करें जब तक कि कम से कम 3 मिनट बीत चुके हों।