U300E LINCOLN - ABS मॉड्यूल इग्निशन इनपुट ऑन

Posted on
लेखक: Mark Sanchez
निर्माण की तारीख: 1 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 21 नवंबर 2024
Anonim
मर्सिडीज बेंज इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम (ईआईएस) निदान
वीडियो: मर्सिडीज बेंज इलेक्ट्रॉनिक इग्निशन सिस्टम (ईआईएस) निदान

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) मॉड्यूल
  • एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है
  • एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यह डीटीसी निरंतर मेमोरी में सेट होता है यदि बीसीएम से पावर मोड संदेश इग्निशन ऑन है, लेकिन एबीएस मॉड्यूल को आपूर्ति की गई इग्निशन वोल्टेज गायब है। इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    U300e लिंकन विवरण

    एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (ABS) मॉड्यूल, हाइड्रोलिक पंप और सोलनॉइड वाल्व को एक ऑपरेटिंग वोल्टेज की आवश्यकता होती है जो 10 और 17 वोल्ट के बीच होती है। ABS मॉड्यूल BJB से इस वोल्टेज को प्राप्त करता है। ABS मॉड्यूल में इंजन ग्राउंड वायरिंग हार्नेस में सिंगल ग्राउंड सर्किट होता है। इन सर्किटों में से एक या अधिक में अत्यधिक प्रतिरोध या एक खुला, एक डिस्चार्ज बैटरी या एक निष्क्रिय चार्जिंग प्रणाली के परिणामस्वरूप ABS मॉड्यूल एक DTC सेट करता है।

    आंतरिक रूप से एबीएस मॉड्यूल में, बैटरी वोल्टेज की आपूर्ति सर्किट के बाधित होने की स्थिति में इग्निशन वोल्टेज सप्लाई सर्किट का उपयोग एक अनावश्यक बैक अप के रूप में किया जाता है। यदि बैटरी वोल्टेज की आपूर्ति सर्किट बाधित हो जाती है, तो एबीएस मॉड्यूल तुरंत बंद हो जाता है और पावर कुंडी मोड में प्रवेश नहीं करता है। मॉड्यूल पावर-लैच मोड का उपयोग गैर-वाष्पशील मेमोरी में कुछ मापदंडों (जैसे सीखा ऑफसेट संख्या) को लिखने के लिए करता है। प्रत्येक इग्निशन चक्र की शुरुआत में, एक निर्दिष्ट वाहन की गति तक पहुंचने के बाद काउंटर मूल्य में 1 की वृद्धि हुई है और एक निर्दिष्ट समय बीत चुका है। जब ABS मॉड्यूल पावर कुंडी मोड में प्रवेश करता है, तो यह काउंटर 0 पर रीसेट हो जाता है।