विषय
संभावित कारण
टेक नोट
कोड तब सेट किया जाता है जब पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) को एक संदेश प्राप्त नहीं होता है जो वह किसी अन्य नियंत्रण मॉड्यूल (जैसे ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल, ABS मॉड्यूल) से उम्मीद कर रहा था, और यह नहीं जानता कि किस नियंत्रण मॉड्यूल ने संदेश नहीं भेजा।संचार चिंताओं के सभी नुकसान के साथ, किसी भी हिस्से को बदलने से पहले संदिग्ध मॉड्यूल की शक्ति, जमीन और सीरियल डेटा सर्किट का निरीक्षण करें। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
U1255 को तब सेट किया जाता है जब नियंत्रण मॉड्यूल को एक संदेश प्राप्त नहीं होता है जो वह किसी अन्य नियंत्रण मॉड्यूल से उम्मीद कर रहा था, और यह नहीं जानता कि किस नियंत्रण मॉड्यूल ने वह संदेश नहीं भेजा।संभव लक्षण
U1255 कैडिलैक विवरण
सामान्य वाहन संचालन के दौरान सीरियल डेटा संचार के लिए क्लास 2 सीरियल डेटा सर्किट मॉनिटर से जुड़े मॉड्यूल। मॉड्यूल के बीच ऑपरेटिंग जानकारी और कमांड का आदान-प्रदान किया जाता है। जब कोई मॉड्यूल किसी महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग पैरामीटर के लिए एक संदेश प्राप्त करता है, तो मॉड्यूल उस मॉड्यूल की पहचान संख्या रिकॉर्ड करता है जिसने संदेश भेजा था। इन नोड जीवित संदेशों का उपयोग स्वास्थ्य निगरानी राज्य के लिए किया जाता है। एक महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग पैरामीटर वह है जो प्राप्त नहीं होने पर, मॉड्यूल को उस पैरामीटर के लिए डिफ़ॉल्ट मान का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। जब एक मॉड्यूल सीरियल डेटा संचार की शुरुआत के 5 सेकंड के भीतर कम से कम एक महत्वपूर्ण पैरामीटर के साथ एक पहचान संख्या को संबद्ध नहीं करता है, तो DTC U1000 या U1255 सेट किया जाता है। जब एक से अधिक महत्वपूर्ण पैरामीटर के पास एक पहचान संख्या नहीं होती है, तो डीटीसी को केवल एक बार सूचित किया जाएगा। निम्नलिखित मॉड्यूल कक्षा 2 सीरियल डेटा सर्किट पर संवाद करते हैं:- ऑडियो एंप्लिफायर
- सेलुलर टेलीफोन मॉड्यूल w / UV8
- डैश इंटीग्रेशन मॉड्यूल (DIM)
- डिजिटल रेडियो रिसीवर
- ड्राइवर दरवाजा मॉड्यूल (DDM)
-ड्राइवर डोर स्विच असेंबली (DDSA)
- इलेक्ट्रॉनिक ब्रेक कंट्रोल मॉड्यूल (EBCM)
- इलेक्ट्रॉनिक निलंबन नियंत्रण मॉड्यूल (ESC)
- फ्रंट पैसेंजर डोर मॉड्यूल (FPDM)
- इन्फ्लेटेबल संयम संवेदन और नैदानिक मॉड्यूल (एसडीएम)