विषय
संभावित कारण
टेक नोट
यह आमतौर पर निर्माता द्वारा मॉनिटर किए जाने वाले नियंत्रकों में से एक में विद्युत तारों का कनेक्शन मुद्दा होता है। यह हो सकता है अगर:किसी ने इग्निशन स्विच को चालू रहने पर, "रन" स्थिति में छोड़ दिए जाने पर बैटरी बदल दी।कोई व्यक्ति अपने इंजन नियंत्रक को चमकता / उन्नत करता है - इस प्रक्रिया के दौरान पीसीएम के साथ संचार करने में असमर्थ अन्य मॉड्यूल - यह वाहन पर नियंत्रकों की भीड़ में - सभी झूठे कोडों में U1110 सेट करेगा। मिटाओ और आगे बढ़ाओ। दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करने और उन्हें 15 सेकंड के लिए एक साथ छूने की आवश्यकता हो सकती है। Reattach बैटरी केबल्स, पहले पॉजिटिव, फिर नेगेटिव और देखें कि क्या सॉफ्ट रीसेट मदद करता है। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
जब पीसीएम किसी भी समय बस नेटवर्क पर किसी अन्य नियंत्रक के साथ संवाद करने में असमर्थ होता है, जबकि इग्निशन स्विच "रन" स्थिति में होता है।संभव लक्षण
U1110 चकमा विवरण
यह एक निर्माता विशिष्ट गलती कोड है और इसका उपयोग कई अलग-अलग दोषों के लिए किया जा सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि निर्माता इसके लिए क्या उपयोग करना चाहता है। कंट्रोलर सीरियल कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल (SCP) बस नेटवर्क पर संवाद करते हैं, जिसे J1850 बस या कंट्रोलर एरिया नेटवर्क या CAN बस के नाम से भी जाना जाता है। ये बस संचार प्रणाली दोष सहिष्णु हो सकती है या नहीं भी हो सकती है, जिसका अर्थ है कि इन नियंत्रकों के बीच किसी भी प्रकार का रुक-रुक कर / ढीला संबंध संचार को रोक सकता है। जब ये नियंत्रक किसी भी समय एक-दूसरे के साथ संचार करने में असमर्थ होते हैं, जबकि इग्निशन स्विच चालू होता है, तो कोड U1110 सेट होगा।