विषय
संभावित कारण
टेक नोट
यह आमतौर पर निर्माता द्वारा निगरानी की जा रही नियंत्रकों में से एक पर बिजली के तारों का कनेक्शन मुद्दा है। यह हो सकता है अगर:किसी ने इग्निशन स्विच को चालू रहने पर, "रन" स्थिति में छोड़ दिए जाने पर बैटरी बदल दी।कोई व्यक्ति अपने इंजन कंट्रोलर को फ्लैश / अपग्रेड करता है - इस प्रक्रिया के दौरान पीसीएम के साथ संचार करने में असमर्थ अन्य मॉड्यूल - यह वाहन पर नियंत्रकों की एक भीड़ में U1026 - सभी झूठे कोड सेट करेगा। मिटाओ और आगे बढ़ाओ। दोनों बैटरी केबलों को डिस्कनेक्ट करने और उन्हें 15 सेकंड के लिए एक साथ छूने की आवश्यकता हो सकती है। Reattach बैटरी केबल्स, पहले पॉजिटिव, फिर नेगेटिव और देखें कि क्या सॉफ्ट रीसेट मदद करता है। इसका क्या मतलब है?कोड कब पकड़ में आता है?
जब पीसीएम किसी भी समय बस नेटवर्क पर किसी अन्य नियंत्रक के साथ संवाद करने में असमर्थ होता है, जबकि इग्निशन स्विच "रन" स्थिति में होता है।संभव लक्षण
U1026 कैडिलैक विवरण
यह एक निर्माता विशिष्ट दोष कोड है और इसका उपयोग कई अलग-अलग दोषों के लिए किया जा सकता है, यह इस बात पर निर्भर करता है कि निर्माता इसके लिए क्या उपयोग करना चाहता है। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) सीरियल कम्युनिकेशन प्रोटोकॉल (SCP) बस नेटवर्क या J1850 बस पर संचार करता है। यह एक मध्यम गति वाली बस संचार प्रणाली है और यह दोष सहिष्णु है, जिसका अर्थ है कि इन नियंत्रकों में किसी भी प्रकार का रुक-रुक कर / ढीला कनेक्शन इस कोड को मेमोरी में सेट कर देगा, लेकिन फिर भी काम करेगा, बशर्ते एक डेटा पथ उपलब्ध हो। जब पीसीएम इग्निशन स्विच चालू होने पर किसी भी समय किसी अन्य नियंत्रक के साथ संवाद करने में असमर्थ है, कोड U1026 सेट होगा। यह इस कोड को सेट करने का विशिष्ट कारण है।