विषय
संभावित कारण
टेक नोट
2006-2011 होंडा सिविक हाइब्रिडक्या आपके पास DTC U0110 (F-CAN खराबी [BCM मॉड्यूल-MCM]) और DTC U1205 (IMA-CAN खराबी [BCM मॉड्यूल-MCM]) के साथ एक वाहन है, जिसमें एक ब्लाउज 61 (10 A) IMA फ्यूज है। सहायक अंडर-हुड फ्यूज / रिले बॉक्स? अपराधी एक खराब आईपीयू मॉड्यूल प्रशंसक हो सकता है।इस समस्या को ठीक करने के लिए, आपको यहाँ क्या करना है:- उड़ा नंबर 61 (10 ए) आईएमए फ्यूज को बदलें।- एचडीएस को हुक करें और इग्निशन को चालू करें।- IPU मॉड्यूल फैन ड्राइव टेस्ट करें। इस परीक्षण में, HDS IMA मॉड्यूल प्रशंसक की गति को बदल देता है। यह बंद (निम्न से अधिक 850 आरपीएम), मध्य से (2 से अधिक, 200 आरपीएम), उच्च (2,580 आरपीएम से अधिक) तक जाती है।- सिस्टम सेलेक्शन मेनू से, IMA चुनें।- मोड मेनू से, फंक्शन टेस्ट चुनें।- फंक्शन टेस्ट मेनू से, IPU MODULE FAN DRIVE TEST का चयन करें। यदि यह परीक्षण चल रहा है, तो नंबर 61 फ्यूज चल रहा है, आईपीयू मॉड्यूल प्रशंसक को बदलें, फिर डीटीसी को हटा दें। यदि फ्यूज नहीं उड़ता है, तो इलेक्ट्रॉनिक सेवा नियमावली में डीटीसी समस्या निवारण प्रक्रियाओं को देखें। इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
U0110 होंडा विवरण
कंट्रोलर एरिया नेटवर्क (CAN) दो सिग्नल लाइनों (CANH और CANL) का उपयोग करके एक साथ नियंत्रण मॉड्यूल से / के लिए पल्सिंग सिग्नल प्राप्त / प्रसारित करता है।जब F-CAN के माध्यम से मोटर कंट्रोल मॉड्यूल (MCM) से सूचना नहीं भेजी जाती है और यह स्थिति एक निर्दिष्ट समय के लिए जारी रहती है या जब MCM से भेजी गई जानकारी असामान्य होती है और यह स्थिति एक निर्दिष्ट चक्र के लिए जारी रहती है, तो बैटरी कंडीशन मॉनिटर (BCM) मॉड्यूल एक खराबी का पता लगाता है और जब BUS-OFF का पता लगाने का समय बीतने के बाद BUS-OFF का पता नहीं चलता है, तो एक DTC संग्रहीत होता है।
