P3035 जीएमसी - हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल 11 5 वी संदर्भ सर्किट

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लेखक: Joan Hall
निर्माण की तारीख: 4 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 17 मई 2024
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P3035 जीएमसी - हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल 11 5 वी संदर्भ सर्किट - ऑटो कोड
P3035 जीएमसी - हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल 11 5 वी संदर्भ सर्किट - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल
  • हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफेस कंट्रोल मॉड्यूल हार्नेस खुला या छोटा है
  • हाइब्रिड / ईवी बैटरी इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P3035 Gmc विवरण

    हाइब्रिड बैटरी में 192 व्यक्तिगत कोशिकाएं होती हैं। दो कोशिकाओं को समानांतर में एक साथ वेल्डेड किया जाता है और सेल समूह कहा जाता है। हाइब्रिड बैटरी असेंबली में कुल 96 सेल ग्रुप हैं। ये सेल समूह विद्युत श्रृंखला में जुड़े हुए हैं। प्रत्येक व्यक्तिगत सेल समूह को 355 वी प्रत्यक्ष वर्तमान के नाममात्र सिस्टम वोल्टेज के लिए 3.7 वी पर रेट किया गया है। बैटरी सेल समूहों को 3 अलग-अलग वर्गों के रूप में जोड़ा जाता है। पहले 24 बैटरी सेल समूह बैटरी सेक्शन बनाते हैं। 1. यह खंड काउल के समीप होता है और इसमें 96 के माध्यम से 73 बैटरी सेल समूह होते हैं। अगले 28 बैटरी सेल समूह बैटरी अनुभाग बनाते हैं। यह खंड खंड 1 के पीछे स्थित है और इसमें बैटरी शामिल है। सेल समूह 45 72 के माध्यम से। अनुप्रस्थ बैटरी अनुभाग खंड संख्या 3 है और इसमें 44 के माध्यम से शेष 44 बैटरी सेल समूह 1 हैं।बैटरी अनुभागों में दो तापमान सेंसर भी होते हैं, जिसमें एक सेंसर अनुभाग के प्रत्येक छोर पर स्थित होता है।

    बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल 96 बैटरी सेल समूहों के वोल्टेज की निगरानी करता है। वोल्टेज सेंस लाइन प्रत्येक व्यक्तिगत सेल समूह से जुड़ी होती हैं, और ये बोध लाइनें बैटरी सेक्शन की ऊपरी सतह पर स्थित कनेक्टर पर समाप्त हो जाती हैं। एक वोल्टेज सेंस हार्नेस इस कनेक्टर को बैटरी एनर्जी कंट्रोल मॉड्यूल से जोड़ता है।

    बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल में आंतरिक इंटरफ़ेस नियंत्रण मॉड्यूल होता है जो विशिष्ट सेल समूहों की निगरानी करता है।

    बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल यह निर्धारित करेगा कि एक गलती की स्थिति मौजूद है। निदान और प्रणाली की स्थिति को सीरियल डेटा के माध्यम से बैटरी ऊर्जा नियंत्रण मॉड्यूल से हाइब्रिड पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल 2 तक संचारित किया जाता है। हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल 2 डायग्नोस्टिक मुसीबत कोड जानकारी के लिए मेजबान नियंत्रक है।