![2016 Mercedes E350 Adblue Problem [Solved]](https://i.ytimg.com/vi/aqGJqbKd_b4/hqdefault.jpg)
विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P2ba9 विवरण
चयनात्मक उत्प्रेरक कमी प्रणाली डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर (डीपीएफ) में प्रवेश करने वाली निकास गैस धारा में डीजल निकास द्रव की एक मात्रा में इंजेक्शन लगाकर नाइट्रोजन (एनओएक्स) उत्सर्जन के ऑक्साइड को कम करती है। चयनात्मक उत्प्रेरक कमी उत्प्रेरक के भीतर, न्यूट्रॉन नाइट्रोजन, कार्बन डाइऑक्साइड और जल वाष्प के रूप में NOx के साथ प्रतिक्रिया करता है। अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल प्रदान करते हैं (ईसीएम) इंजन-आउट और टेलपाइप-आउट NOx स्तरों के साथ।ईसीएम निकास NOx स्तरों को नियंत्रित करने के लिए 2 NOx सेंसर का उपयोग करता है। NOx सेंसर निकास प्रणाली में NOx और ऑक्सीजन की मात्रा को मापता है। पहला NOx सेंसर टर्बोचार्जर के आउटलेट पर स्थित है और NOx से इंजन की निगरानी करता है। दूसरा NOx सेंसर DPF में स्थित है जो DPF से बाहर निकलने वाले NOx स्तरों की निगरानी करता है। ईसीएम इंजन के निकास में NOx स्तरों के परिवर्तन के जवाब में रिडक्टेंट इंजेक्टर ड्यूटी चक्र को अलग करके जोड़े गए रिडक्टेंट की मात्रा में भिन्नता है।
