P2A03 2010 NISSAN ALTIMA SEDAN - वायु ईंधन अनुपात सेंसर सर्किट रेंज / प्रदर्शन बैंक 2 सेंसर 1

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लेखक: Joan Hall
निर्माण की तारीख: 2 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 16 मई 2024
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P2A00 और P2A03 डायग्नोस्टिक टिप्स
वीडियो: P2A00 और P2A03 डायग्नोस्टिक टिप्स

विषय

संभावित कारण

  • वायु ईंधन अनुपात (A / F) सेंसर बैंक 2 सेंसर १
  • वायु ईंधन अनुपात (ए / एफ) सेंसर बैंक 2 सेंसर 1 हार्नेस खुला या छोटा है
  • वायु ईंधन अनुपात (ए / एफ) सेंसर बैंक 2 सेंसर 1 सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • ईंधन का दबाव
  • ईंधन इंजेक्टर
  • इंटेक एयर लीक इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    यदि P2A03 कोड सेंसर के बदले जाने के बाद सेट किया जाता है, तो निकास लीक की जांच करें और मिश्रण अनुपात स्वयं-सीखने की प्रक्रिया करें। इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ईसीएम द्वारा ए / एफ सेंसर 1 सिग्नल से गणना किए गए आउटपुट वोल्टेज को एक निर्दिष्ट अवधि के लिए दुबला पक्ष में स्थानांतरित किया जाता है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2a03 2010 निसान अल्टिमा सेडान विवरण

    एयर फ्यूल रेशियो (A / F) सेंसर एक प्लैनर डुअल-सेल लिमिट करंट सेंसर है। ए / एफ सेंसर का सेंसर तत्व एक ऑक्सीजन-पंप सेल के साथ एक नर्नस्ट एकाग्रता सेल (सेंसर सेल) का संयोजन है, जो आयनों को स्थानांतरित करता है। इसमें तत्व में एक हीटर है।

    सेंसर सटीक माप λ = 1 में सक्षम है, लेकिन दुबला और समृद्ध सीमा में भी। अपने नियंत्रण इलेक्ट्रॉनिक्स के साथ, सेंसर एक विस्तृत श्रृंखला (0.7 <λ <एयर) में एक स्पष्ट, निरंतर संकेत का उत्पादन करता है।

    निकास गैस घटक ऑक्सीजन पंप और नर्नस्ट एकाग्रता सेल के इलेक्ट्रोड में प्रसार अंतर के माध्यम से फैलते हैं, जहां उन्हें थर्मोडायनेमिक संतुलन में लाया जाता है। एक इलेक्ट्रॉनिक सर्किट ऑक्सीजन पंप सेल के माध्यम से पंप के करंट को नियंत्रित करता है ताकि प्रसार अंतराल में निकास गैस की संरचना λ = 1. पर स्थिर रहे। इसलिए, ए / एफ सेंसर इस पंप द्वारा वायु / ईंधन अनुपात को इंगित करने में सक्षम है वर्तमान। इसके अलावा, एक हीटर को 700 - 800 ° C (1,292 - 1,472% F) के आवश्यक ऑपरेटिंग तापमान को सुनिश्चित करने के लिए सेंसर में एकीकृत किया गया है।