P2757 2011 टोयोटा कैमरी - टॉर्क कन्वर्टर क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलेनॉइड परफॉर्मेंस शिफ्ट वाल्व SLU

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लेखक: Joan Hall
निर्माण की तारीख: 26 जनवरी 2021
डेट अपडेट करें: 24 नवंबर 2024
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’टॉर्क कन्वर्टर क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड ट्रांसमिशन। कोडिगो p2757. टोयोटा मैट्रिक्स 2009।
वीडियो: ’टॉर्क कन्वर्टर क्लच प्रेशर कंट्रोल सोलनॉइड ट्रांसमिशन। कोडिगो p2757. टोयोटा मैट्रिक्स 2009।

विषय

संभावित कारण

  • गंदा संचरण द्रव
  • दोषपूर्ण लाइन प्रेशर सोलनॉइड वाल्व SLU
  • लाइन प्रेशर सॉलोनॉइड वाल्व SLU हार्नेस खुला या छोटा है
  • लाइन दबाव solenoid वाल्व SLU सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • टॉर्क कन्वर्टर क्लच
  • वाल्व शरीर अवरुद्ध है इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2757 2011 टोयोटा कैमरी विवरण

    वाहन गति और इंजन नियंत्रण मॉड्यूल से भेजे गए संकेतों के जवाब में ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (TCM) द्वारा D4 में गियर के साथ टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व सक्रिय होता है।ईसीएम)। फिर लॉक-अप पिस्टन ऑपरेशन को नियंत्रित किया जाएगा। जब टॉर्क कन्वर्टर क्लच सोलनॉइड वाल्व सक्रिय हो जाता है, तो टॉर्क कनवर्टर लॉकअप क्लच ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट और टॉर्क कनवर्टर के घूर्णी गति के बीच 1 से 1 RPM अनुपात बनाने में संलग्न होगा।

    हालांकि, ए / टी द्रव का तापमान बहुत कम होने पर लॉक-अप ऑपरेशन निषिद्ध है।

    जब त्वरक पेडल लॉक-अप स्थिति में उदास (2/8 से कम) होता है, तो इंजन की गति अचानक नहीं बदलनी चाहिए। यदि इंजन की गति में बड़ी उछाल है, तो लॉक-अप नहीं है।