विषय
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
जब पहली ड्राइव चक्र के दौरान एक खराबी का पता चलता है, तो पावरिंग कंट्रोल कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) मेमोरी में एक लंबित डीटीसी संग्रहीत किया जाता है। यदि अगले (दूसरे) ड्राइव चक्र में खराबी वापस आती है, तो MIL चालू होता है और एक कन्फर्म DTC और फ्रीज़ डेटा संग्रहीत होता है।संभव लक्षण
P2651 Acura विवरण
VTEC प्रणाली पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल से कमांड द्वारा रॉकर आर्म ऑयल कंट्रोल सोलनॉइड B को सक्रिय करती है (पीसीएम), और यह VTEC तंत्र के हाइड्रोलिक सर्किट को चार्ज / डिस्चार्ज करता है जो लो और हाई के बीच वाल्व टाइमिंग को स्विच करता है। पीसीएम VTEC तंत्र के हाइड्रोलिक सर्किट में रॉकर आर्म ऑयल प्रेशर स्विच B का उपयोग करते हुए रॉकर आर्म ऑयल कंट्रोल सोलनॉइड बी के डाउनस्ट्रीम पर तेल के दबाव की निगरानी करता है। यदि हाइड्रोलिक सर्किट द्वारा निर्धारित ऑयल प्रेशर कंडीशन में अंतर होता है। पीसीएम आदेश और तेल दबाव स्थिति घुमाव हाथ तेल दबाव स्विच बी की स्थिति से निर्धारित होता है, सिस्टम को दोषपूर्ण माना जाता है, और एक डीटीसी संग्रहीत होता है।