विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P2649 2010 होंडा अकॉर्ड विवरण
परिवर्तनीय वाल्व टाइमिंग और लिफ्ट इलेक्ट्रॉनिक कंट्रोल (VTEC) सिस्टम इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) / पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (PCM) से कमांड द्वारा रॉकर आर्म ऑयल कंट्रोल सोलनॉइड (VTEC सोलेनॉइड वाल्व) को सक्रिय करता है और यह हाइड्रोलिक सर्किट को चार्ज / डिस्चार्ज करता है। VTEC तंत्र जो लो और हाई के बीच वाल्व टाइमिंग को स्विच करता है। ECM / PCM, रॉटर आर्म ऑयल प्रेशर स्विच (VTEC ऑयल प्रेशर स्विच) का उपयोग करके रॉकर आर्म ऑयल कंट्रोल सॉलीनॉइड (VTEC सोलेनॉइड वाल्व) के डाउनस्ट्रीम में VTEC तंत्र के हाइड्रोलिक सर्किट में तेल के दबाव की निगरानी करता है। यदि हाइड्रोलिक सर्किट में तेल दबाव की स्थिति के बीच अंतर है जो ईसीएम / पीसीएम कमांड द्वारा निर्धारित किया जाता है और तेल दबाव स्थिति जो रॉकर आर्म ऑयल प्रेशर स्विच (वीटीईसी ऑयल प्रेशर स्विच) की स्थिति से निर्धारित होती है, तो को दोषपूर्ण माना जाता है, और डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTC) संग्रहीत किया जाता है।