विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P2450 वोक्सवैगन विवरण
यह दोष कोड इंजन नियंत्रण मॉड्यूल में संग्रहीत होता है जब बाष्पीकरणीय उत्सर्जन नियंत्रण सर्किट के साथ खराबी होती है। EVAP सिस्टम वायुमंडल में हानिकारक गैस उत्सर्जन को जारी किए बिना ईंधन टैंक को नियंत्रित तरीके से चलाने की अनुमति देता है। यह समय-समय पर ईंधन टैंक से हाइड्रोकार्बन उत्सर्जन को इनटेक कई गुना बढ़ाने और दहन प्रक्रिया में प्रवेश करने से प्राप्त होता है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल सॉलोनॉइड वाल्व बंद होने पर उत्पन्न प्रेरक स्पाइक की निगरानी करके सर्किट अखंडता की निगरानी करता है। यह चुंबकीय क्षेत्र के पतन के कारण होता है जिसके परिणामस्वरूप ईएमएफ (इलेक्ट्रो-मोटिव फोर्स) होता है। एक solenoid में आम तौर पर 15 ओम का प्रतिरोध होता है। सोलनॉइड वाल्व को इंजन नियंत्रण मॉड्यूल के माध्यम से एक पल्स चौड़ाई संशोधित नियंत्रण द्वारा सक्रिय किया जाएगा। सोलनॉइड को सिस्टम वोल्टेज पर एक निरंतर आपूर्ति द्वारा संचालित किया जा सकता है या एक स्थिर जमीन हो सकती है।सिस्टम निष्क्रिय परिस्थितियों में कार्बन कनस्तर को शुद्ध नहीं कर सकता है। सिस्टम को संचालित करने के लिए वाहन को चलाने की आवश्यकता हो सकती है, स्कैन टूल के साथ सोलनॉइड वाल्व को संचालित करने के लिए एक एक्चुएटर टेस्ट का उपयोग किया जा सकता है।
सिस्टम के भीतर हानिकारक हाइड्रोकार्बन की उपस्थिति के कारण निर्माताओं को कुछ बाजारों में, सिस्टम की बारीकी से निगरानी करनी होती है। यह सिस्टम के दबाव और गैस के प्रवाह को मापने के लिए कुछ हार्डवेयर के अतिरिक्त द्वारा प्राप्त किया जाता है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल लीक (दोनों बड़े और छोटे) और अत्यधिक या अपर्याप्त प्रवाह के लिए सिस्टम की निगरानी कर सकता है। यह तकनीशियन को गलती से संबंधित अधिक जानकारी तक पहुंचने की अनुमति देता है और एक सटीक निदान का बेहतर मौका प्रदान करता है।