P2440 ISUZU - द्वितीयक वायु इंजेक्शन प्रणाली स्विचिंग वाल्व अटक ओपन बैंक 1

Posted on
लेखक: Janice Evans
निर्माण की तारीख: 4 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 15 नवंबर 2024
Anonim
P1441, P1442,  P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L  AIP bypass and plate locations
वीडियो: P1441, P1442, P1444, P1445, P2440 - P2445-P2447 Toyota 4.7L, 5.7L AIP bypass and plate locations

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण वैक्यूम स्विचिंग वाल्व (वीएसवी)
  • वैक्यूम स्विचिंग वाल्व (वीएसवी) हार्नेस खुला या छोटा है
  • वैक्यूम स्विचिंग वाल्व (वीएसवी) सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण दबाव संवेदक
  • दोषपूर्ण वायु स्विचिंग वाल्व इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    अगर इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) ECM को हवा स्विचिंग वाल्व को बंद करने का आदेश देने के बावजूद ECM सेंसर से धड़कन संकेत प्राप्त करता है, या यदि ECM ने वाल्व खोलने के लिए VSV का आदेश देने के बावजूद सेंसर से सिग्नल प्राप्त नहीं किया है ईसीएम द्वितीयक वायु इंजेक्शन प्रणाली में एक गलती के रूप में व्याख्या करता है और कोड सेट है।

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2440 इसुज़ु विवरण

    इंजन को गर्म करते समय उत्प्रेरक की सक्रियता में तेजी लाने के लिए, वायु इंजेक्शन प्रणाली दबाव द्वारा निकास हवा को माध्यमिक वायु पंप करती है। द्वितीयक वायु को वायु पंप द्वारा आपूर्ति की जाती है और इसे वायु स्विचिंग वाल्व के माध्यम से निकास कई गुना तक पंप किया जाता है। हवा स्विचिंग वाल्व के खुले और बंद आंदोलन को वैक्यूम स्विचिंग वाल्व (वीएसवी) द्वारा नियंत्रित किया जाता है। वायु पंप और हवा स्विचिंग वाल्व को इंजन नियंत्रण मॉड्यूल द्वारा मनाया जाता है (ईसीएम) और इस प्रणाली में खराबी का पता लगाने के लिए उपयोग किया जाता है। ईसीएम द्वितीयक वायु इंजेक्शन प्रणाली की निगरानी करता है और हवा के स्विचिंग वाल्व पर स्थित दबाव सेंसर का उपयोग करके खराबी का पता लगाता है।

    ईसीएम द्वितीयक वायु मार्ग में दबाव हवा के वाल्व पर हवा के स्विचिंग वाल्व पर स्थित दबाव सेंसर का उपयोग करके दबाव को देखता है। सेंसर माध्यमिक वायु मार्ग में एक निकास दबाव का पता लगाता है।