विषय
संभावित कारण
संभव लक्षण
P2263 निसान विवरण
ड्राइविंग की स्थिति के आधार पर, इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व का ऑन / ऑफ ड्यूटी नियंत्रण करता है और बूस्ट कंट्रोल एक्ट्यूएटर के डायाफ्राम पर दबाव को समायोजित करके बूस्ट को नियंत्रित करता है। जब ड्राइविंग की स्थिति में वृद्धि को बढ़ाने की मांग करते हैं, तो ईसीएम टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व के समय को बढ़ाता है और बूस्ट कंट्रोल वाल्व को बूस्ट कंट्रोल एक्ट्यूएटर के डायाफ्राम में दबाव को कम करके समापन दिशा की ओर ले जाता है। टरबाइन व्हील के लिए उत्सर्जन गैस तब बढ़ जाती है। जब ड्राइविंग की स्थिति को बढ़ावा देने में कमी की मांग करते हैं, तो ईसीएम टर्बोचार्जर बूस्ट कंट्रोल सोलनॉइड वाल्व के समय को छोटा करता है और बूस्ट कंट्रोल वाल्व को बूस्ट कंट्रोल एक्ट्यूएटर के डायाफ्राम में दबाव बढ़ाकर प्रारंभिक स्थिति की ओर ले जाता है। टरबाइन व्हील को बाईपास करने पर उत्सर्जन में वृद्धि होती है। इस प्रकार, सबसे इष्टतम बढ़ावा नियंत्रण प्रदर्शन करके, ईसीएम इंजन उत्पादन और प्रतिक्रिया में सुधार करता है।