P2262 DODGE - टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर बूस्ट प्रेशर नॉट डिटेक्टेड - मैकेनिकल

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लेखक: Janice Evans
निर्माण की तारीख: 23 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 1 जुलाई 2024
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P2262 DODGE - टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर बूस्ट प्रेशर नॉट डिटेक्टेड - मैकेनिकल - ऑटो कोड
P2262 DODGE - टर्बोचार्जर / सुपरचार्जर बूस्ट प्रेशर नॉट डिटेक्टेड - मैकेनिकल - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) अंशांकन अद्यतन
  • टर्बोचार्जर पर निर्माण
  • दोषपूर्ण टर्बोचार्जर इसका क्या मतलब है?

    कोड कब पकड़ में आता है?

    ईसीएम ने टर्बो / सुपरचार्जर बूस्ट सिस्टम में एक खराबी का पता लगाया है

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2262 चकमा विवरण

    चर ज्यामिति टर्बोचार्जर (वीजीटी) इलेक्ट्रॉनिक टर्बो एक्ट्यूएटर द्वारा इलेक्ट्रॉनिक रूप से सक्रिय है। इलेक्ट्रॉनिक टर्बो एक्ट्यूएटर एक स्मार्ट डिवाइस है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल से CAN BUS के माध्यम से जानकारी प्राप्त करता हैईसीएम)। इलेक्ट्रॉनिक टर्बो एक्ट्यूएटर अपना निदान करता है और विफलताओं की रिपोर्ट करता है ईसीएम CAN बस का उपयोग करना। ईसीएम फिर त्रुटि संदेश को डीकोड करता है और इसे एक गलती कोड में परिवर्तित करता है। ईसीएम डायग्नोस्टिक चलने के बाद MIL दीपक चालू होता है और दो लगातार ड्राइव चक्रों में विफल रहता है। ईसीएम इस डायग्नोस्टिक रन और चार लगातार ड्राइव चक्रों में पास होने के बाद MIL लैंप बंद हो जाएगा।