P2257 2011 फोर्ड फ्यूजन - सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम कंट्रोल 'ए' सर्किट कम

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लेखक: Janice Evans
निर्माण की तारीख: 23 जुलाई 2021
डेट अपडेट करें: 18 नवंबर 2024
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P2257 2011 फोर्ड फ्यूजन - सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम कंट्रोल 'ए' सर्किट कम - ऑटो कोड
P2257 2011 फोर्ड फ्यूजन - सेकेंडरी एयर इंजेक्शन सिस्टम कंट्रोल 'ए' सर्किट कम - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण माध्यमिक वायु प्रणाली रिले
  • द्वितीयक वायु प्रणाली रिले हार्नेस खुला या छोटा है
  • माध्यमिक वायु प्रणाली रिले सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण माध्यमिक वायु प्रणाली पंप इसका क्या मतलब है?

    टेक नोट

    उपयोगकर्ता द्वारा प्रस्तुत वीडियो इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2257 2011 फोर्ड फ्यूजन विवरण

    स्टार्ट-अप पर पूंछ के पाइप उत्सर्जन को कम करने के लिए वाहन पर एक एयर पंप का उपयोग किया जाता है। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल (पीसीएम) एयर पंप रिले कंट्रोल सर्किट को आधार बनाता है जो एयर पंप को सक्रिय करता है। पीसीएम एयर कॉम्बिनेशन वाल्व वैक्यूम कंट्रोल सोलेनॉइड सर्किट को भी ग्राउंड करता है, जो एयर वैक्यूम कंट्रोल सोलेनॉइड को सक्रिय करता है। फिर वैक्यूम को एयर कॉम्बिनेशन वाल्व डायफ्रैम्स दोनों पर लागू किया जाता है जो शट-ऑफ वाल्व खोलता है। पीसीएम जब एयर सिस्टम ऑपरेशन वांछित हो तो दोनों सर्किट को एक साथ सक्षम करता है। जब एयर सिस्टम सक्रिय होता है, तो उत्प्रेरक ऑपरेशन में तेजी लाने के लिए एयर पंप ताजी हवा में प्रवाहित करता है। AIR संयोजन वाल्व पारंपरिक चेक वाल्व की जगह लेते हैं। जब AIR सिस्टम निष्क्रिय होता है तो शट-ऑफ वाल्व दोनों दिशा में वायु प्रवाह को रोकते हैं।