P2189 वीओएलकेजेन - आइडल बैंक 2 में सिस्टम टू लीन

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लेखक: Christy White
निर्माण की तारीख: 12 मई 2021
डेट अपडेट करें: 1 नवंबर 2024
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P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load
वीडियो: P2177 P2179 P2187 P2189 P2191 System Too Lean Idle Bank 1 and 2 and Higher Load

विषय

संभावित कारण

  • इनटेक एयर लीक
  • दोषपूर्ण फ्रंट हीटेड ऑक्सीजन सेंसर
  • इग्निशन मिसफायरिंग
  • दोषपूर्ण ईंधन इंजेक्टर
  • गलत ईंधन का दबाव
  • ईंधन की कमी
  • दोषपूर्ण मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर
  • गलत पॉजिटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन (पीसीवी) नली कनेक्शन इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)
  • ठंडा होने पर इंजन शुरू करना मुश्किल

    P2189 वोक्सवैगन विवरण

    प्रयोज्यता, ईंधन अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन नियंत्रण का सर्वोत्तम संभव संयोजन प्रदान करने के लिए, पॉवरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) एक बंद लूप एयर / ईंधन पैमाइश प्रणाली का उपयोग करता है। पीसीएम HO2S सिग्नल वोल्टेज की निगरानी करता है और ईंधन वितरण को बंद लूप ईंधन नियंत्रण में समायोजित करता है। ईंधन वितरण में परिवर्तन दीर्घकालिक और अल्पकालिक ईंधन ट्रिम मूल्यों द्वारा इंगित किया जाएगा। आदर्श ईंधन ट्रिम मूल्य लगभग 0% है। पीसीएम जब HO2S संकेत एक दुबली स्थिति का संकेत दे रहा है तो ईंधन जोड़ देगा। अतिरिक्त ईंधन को ईंधन ट्रिम मूल्यों द्वारा इंगित किया जाता है जो 0% से ऊपर हैं। पीसीएम जब HO2S संकेत एक समृद्ध स्थिति का संकेत दे रहा है तो ईंधन कम करेगा। ईंधन में कमी ईंधन ट्रिम मूल्यों द्वारा इंगित की जाती है जो 0% से कम है। ईंधन ट्रिम के लिए प्रासंगिक डीटीसी सेट किया जाएगा जब एक दुबला या समृद्ध स्थिति के कारण राशि अत्यधिक स्तर तक पहुंच जाती है।