विषय
संभावित कारण
टेक नोट
तब इंजन "बहुत कम" है जब ओ 2 सेंसर दहन के दौरान ईंधन की तुलना में अधिक हवा का पता लगाते हैं। एक दुबला प्रणाली की समस्याओं के लिए दो संभावित मुद्दे हैं। समस्याओं में से एक हो सकती है बिना मीटर वाली हवा इंजन में प्रवेश कर रही है, दूसरे शब्दों में मास एयर फ्लो (MAF) सेंसर के बाद हवा का सेवन रिसाव है। दूसरी समस्या ईंधन इंजेक्टरों को रोकना हो सकती है। ईंधन योजक कभी-कभी भरा हुआ ईंधन इंजेक्टर ठीक करेंगे। इसका क्या मतलब है?संभव लक्षण
P2177 मज़्दा विवरण
वायु / ईंधन मिश्रण अनुपात स्व-शिक्षण नियंत्रण के साथ, वास्तविक मिश्रण अनुपात को गर्म ऑक्सीजन सेंसर से मिश्रण अनुपात प्रतिक्रिया संकेत के आधार पर सैद्धांतिक मिश्रण अनुपात के करीब लाया जा सकता है। इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) वास्तविक और सैद्धांतिक अनुपात के बीच ऑफसेट को सही करने के लिए आवश्यक मुआवजे की गणना करता है।मामले में क्षतिपूर्ति मूल्य की मात्रा बहुत बड़ी है (वास्तविक मिश्रण अनुपात बहुत अधिक दुबला है।), ईसीएम ईंधन इंजेक्शन प्रणाली की खराबी के रूप में स्थिति का न्याय करता है और MIL (2 ट्रिप डिटेक्शन लॉजिक) को हल्का करता है।