विषय
संभावित कारण
कोड कब पकड़ में आता है?
एपीपी सेंसर से एक अत्यधिक कम वोल्टेज2 को ECM को भेजा जाता है।संभव लक्षण
P2127 2011 निसान सेंट्रा विवरण
त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर त्वरक पेडल असेंबली के ऊपरी छोर पर स्थापित है। सेंसर त्वरक की स्थिति का पता लगाता है और इंजन कंट्रोल मॉड्यूल (ECM) को एक संकेत भेजता है। एक्सेलेरेटर पेडल पोजीशन सेंसर में दो सेंसर होते हैं। ये सेंसर एक प्रकार के पोटेंशियोमीटर हैं जो त्वरक पेडल की स्थिति को आउटपुट वोल्टेज में बदलते हैं, और ईसीएम में वोल्टेज सिग्नल का उत्सर्जन करते हैं। इसके अलावा, ये सेंसर त्वरक पेडल के उद्घाटन और समापन की गति का पता लगाते हैं और ईसीएम को वोल्टेज संकेत देते हैं। ईसीएम इन संकेतों से त्वरक पेडल के वर्तमान उद्घाटन कोण का न्याय करता है और इन संकेतों के आधार पर थ्रॉटल कंट्रोल मोटर को नियंत्रित करता है। त्वरक पेडल की निष्क्रिय स्थिति ईसीएम द्वारा निर्धारित की जाती है जो त्वरक पेडल स्थिति सेंसर से संकेत प्राप्त करती है। ईंधन कटने जैसे इंजन संचालन के लिए ECM इस संकेत का उपयोग करता है।