P2127 2003 टोयोटा हाईलैंडर - थ्रोटल पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच 'ई' सर्किट इनपुट कम

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लेखक: Christy White
निर्माण की तारीख: 5 मई 2021
डेट अपडेट करें: 20 नवंबर 2024
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P2127 2003 टोयोटा हाईलैंडर - थ्रोटल पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच 'ई' सर्किट इनपुट कम - ऑटो कोड
P2127 2003 टोयोटा हाईलैंडर - थ्रोटल पेडल पोजिशन सेंसर / स्विच 'ई' सर्किट इनपुट कम - ऑटो कोड

विषय

संभावित कारण

  • दोषपूर्ण त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर
  • त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर हार्नेस खुला या छोटा है
  • त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर सर्किट खराब विद्युत कनेक्शन
  • दोषपूर्ण इंजन नियंत्रण मॉड्यूल (ईसीएम) इसका क्या मतलब है?

    संभव लक्षण

  • इंजन लाइट ऑन (या सर्विस इंजन जल्द ही चेतावनी लाइट)

    P2127 2003 टोयोटा हाइलैंडर विवरण

    त्वरक पेडल स्थिति (एपीपी) सेंसर त्वरक पेडल के कोण का पता लगाने के लिए त्वरक पेडल पर लगाया जाता है। यह सेंसर इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित है और हॉल-इफेक्ट तत्वों का उपयोग करता है।

    त्वरक पेडल स्थिति सेंसर में, वोल्टेज इंजन नियंत्रण मॉड्यूल के वीपीए और वीपीए 2 पर लागू होता है (ईसीएम) त्वरक पेडल के कोण के अनुपात में 0 V और 5 V के बीच परिवर्तन। VPA वास्तविक त्वरक पेडल कोण को इंगित करने के लिए एक संकेत है और इसका उपयोग इंजन नियंत्रण के लिए किया जाता है। VPA2 का उपयोग सेंसर की खराबी का पता लगाने के लिए किया जाता है।

    ईसीएम वीपीए और वीपीए 2 सिग्नल आउटपुट से त्वरक पेडल कोण की निगरानी करता है, और इन संकेतों के आधार पर थ्रॉटल मोटर को नियंत्रित करता है।